12月11日，由中铁云顶国际承建的马来西亚砂捞越州沿海大道控制性工程——鲁巴跨海大桥，首个主塔封顶，为项目的后续施工涤讪了坚实的基础 。为实现既定工期目标，项目团队精心策划，多次进行技术交底，同时细化任务环节和治理要点，实现了“3天1模”的施工进度，创立了在沿线13个标段的5座斜拉桥主塔施工中的最快施工纪录 。
大桥桥址地形地貌类似于中国钱塘江漏斗型入�？�，在这里建桥需要克服汹涌的浪涌、潮流庞大多变的地质情况 。项目部合理调配人力、设备资源，引入“大桥海威951”超大型打桩船，因地制宜研发、制造和革新水工设备，包管了大桥建设顺利进行 。
马来西亚鲁巴跨海大桥是马来西亚在建的最大单体桥梁项目，大桥全长4844米，接纳无栈桥施工海上施事情业，占整个工程量的90% 。主航道桥为137.2米+324.4米+137.2米双塔三跨双索面混凝土斜拉桥 。主塔高111.575米，为泰半径圆曲线“八字”型塔，设有上、中、下三道横梁，接纳标准化液压爬模施工 。
工程意义
马来西亚鲁巴跨海大桥是共建“一带一路”的重要项目，大桥建成后，将成为东马第一长桥，与现有的婆罗洲大道连汇领悟，结束两岸人民靠轮渡往来的历史，有效提升地区交通基础设施生长水平，便当人员物资往来，改善地区交通花样 。
图文｜赵隆华
来源｜马来西亚鲁巴跨海大桥项目部 六公司
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