本报泉州3月21日电 （通讯员叶青仁）3月18日
，中国中铁云顶国际集团二公司建设者利用泉州湾跨海大桥A1标左幅50米节段梁架桥机完成N017-N018跨节段梁架设后前移过孔
，上一次前移过孔为3月9日
，乐成实现9天一跨的突破
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泉州湾跨海大桥工期紧
，业主要求
，50米节段箱梁必须包管10天一孔的架梁速度
。从2012年12月开始进行节段箱梁的架设施工
，从开始的22天一孔到现在的9天一孔
，项目部一次次破了自己创下的纪录
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项目部在加大施工质量控制的同时
，不绝优化施工计划、调解人员安排
。他们组织各职能部分商讨
，包管质料、机械、技术全方面到位
，从准备事情开始下手
，做到有备无患
。他们还安排专业的技术人员培训操作人员
，在包管施工质量的同时
，加速施工进度
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项目部不绝完善架设工艺
，总结出了一整套大到架桥机走形
，小到束预应力张拉的架桥标准口令
，让各个工序的衔接尽可能实现 “无缝对接”
。他们从人员安排出发
，将事情细化
，时间安排到分
，任务安排到事
，让整个系统运作顺畅
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