张丽琴
胶州湾畔，海浪轻拍着堤岸，海鸥轻旋，海天一线之间，美若长虹的青岛海湾大桥自海平面冉冉升起，勾勒出一段优美跳跃的曲线。
青岛，一座优美的都会；海湾大桥，一座雄伟的大桥，它们就这样相遇，相视而望。碧海、蓝天、翱翔的白鸥、腾跃的大桥，依海而筑的都会建筑群，这般浑然一体，宛若天成。
耸立的龙门吊、庞大的箱梁群、巨幅的宣传口号，忙碌的施工厂景，一切的一切，都提醒着人们：这儿，汇聚了一群来自海内建桥的精英，他们用巧夺天功的武艺和智慧，全力打造这样一座海上黄金通道。
蔚蓝的天空、淡蓝的海水、天蓝的屋顶，深蓝的龙门吊，环目而望，六公司青岛跨海大桥项目部标记性的或深或浅的蓝色簇拥在一片拔地而起的建筑群里，宛如天际的一道亮光，让人的眼前不禁为之一亮。我们的目光，就这样锁定在这里。
胶州湾畔，天使在翱翔
精英云集的海湾大桥，六公司泛起在这支建桥步队里，没有意外，只有顺理成章。之前，在杭州湾跨海大桥
或者，这是上天的眷顾，让六公司能有时机再次施展拳脚，凭借在杭州湾跨海大桥箱梁制造中的经验与积累，在新的平台上再次将制梁及纵横移工艺提升到一个新的高度。
圣洁的“天一”号，静静地在出海栈桥旁期待着，等着那巨大的箱梁自栈桥移梁轨道上轻轻滑移过来。来了，来了，像一艘巨轮般的箱梁在六公司青岛项目部移梁作业队队员们有条不紊地利用和监控下，竟如踏在冰面上起舞的少女，由横移台车驮负着，轻巧地由存梁台位徐徐移出，很是稳外地站立于纵移台车之上，再轻盈地在滑移轨道上滑翔，投入“天一号”专用架梁起重船的怀抱。最后，“天一号”将其腾空提起，徐徐驶向大海深处，驶向那海天一线之间的青岛海湾大桥！看到这一幕，内心会有莫名的感动，是的，这就是我们的建设者，他们将事情酿成了诗，酿成了画，酿成了鲜活生动的故事和传奇。
是的，没错，六公司项目部不但担负了77孔箱梁的制造任务，还担负了云顶国际青岛海湾大桥指挥部所有预制箱梁的纵横移任务，这个项目部的移梁作业队要卖力将全部箱梁平安地护送至“天一”号。
纵横移台车因杭州湾跨海大桥而降生，它们的泛起，改变了过去箱梁仅能在轨道上滑移的历史，而是能带着轮子在地上“飞”了，其速度和工效不言而喻。它们首次亮相杭州湾时，不知引来几多惊奇和赞叹的目光，人们惊异于这小小的机械竟能迸发出如此惊人的能量，将其时世界第一重量级的箱梁稳稳地驮负于其上，绝不辛苦地进行移动。
小小的纵横移台车，在杭州湾跨海大桥上发挥了巨大的作用，如今，它们又在青岛海湾大桥上再次担负使命，要宁静地运送154孔箱梁至出海栈桥之上。它们在这儿，又会爆发些什么故事呢 ？
这纵横移台车是专为杭州湾跨海大桥纵横移箱梁而设计制造的，长时间的使用和运转后，它上面许多零部件有了差别水平的磨损，所以，当它被迁移至青岛海湾大桥时，其事情状态的维持在很洪流平上需要依靠不绝的维修和保养。
很寻常的一天，在一阵霹雳啪啦的火花后，正在作业中的纵移台车随之中止了运转，箱梁不再前进了，静静地停在了轨道之上。由于纵移台车电缆辊筒的转速与放线速度纷歧致，导致电缆在纵移台车运行时被拉紧，长时间运转后，看着很结实的线缆也蒙受不住这样大的拉力，绝缘层受到破坏后，又在运行中与导电物体爆发碰撞，最终泛起了短路。
紧急抢修后，纵移台车又恢复了正常，两台车子一前一后配合默契地驮负着箱梁再次稳稳地向前移动。
徐建军是电工身世，这种情况他处理不是一次二次了。这次，他将电缆重新包扎好后，就在想，怎么每次都泛起这种状况呢 ？那么粗的电缆，似乎很容易磨损似的，其实每次各人操作时已经很是小心了，仍旧无法使它坚持完好无损。那么，能不可对台车的局部结构进行革新，让它不需要专门安排人盯着缆线就能顺利移梁了呢 ？
他试着将自己的想法跟各人相同和交流了一下，受到移梁作业队几位主要成员的积极响应。
有了领导的支持和勉励，各人就更有信心了。经过视察，他们发明问题就出在电缆辊筒的转速与其放线速度差别步上，这好比两个一前一后抬着工具的人，如果前面一个快半拍，后面一个慢半拍，那肯定要出问题了，不是后面的随着特别辛苦，就是前面的人会因为后面的速度太慢而不得不再加把劲帮后面的一把，这样无形之中就加大了损耗，不但达不到事倍功半的效果，还因为相互协调的问题而影响到事情效率。
台车上的电缆原本就纠葛在辊筒之上，由于辊筒恰好呈水平安排，所以电缆也就顺向依次排布，这样排列方法有一个明显的缺点，那就是排布时没有导向性，它一是不可能在运行中均匀整齐地纠葛，二是放电缆时也不太容易定位和定向，所以也就容易爆发拖拽和跑位，泛起经常性磨损甚至被切断的现象。
各人伙一合计，有了对策。没几天，一个用镀锌钢管弯制而成的，似乎一个巨大的竖式舵赫然泛起在各人的眼前。
等带着这个小小变革的台车重新在轨道上移动之时，各人伙可算是看出点名堂了：只见粗大的电缆以及台车联动信号线被驯服地纠葛这个刚刚做好的竖式轮盘上，并且，两个台车上又各自新焊接了一根长约
就改动了这么一下下，却解决了大问题，因为加了一个半径较大的放线装置，实现了辊筒转速和放线器放线速度同步，电缆在台车运行历程中不再如过去那样总是紧绷受力，而是很是舒适松驰，绝缘层也就不会因为受力和磨擦而受到损坏了。而一直让各人比较头疼的联动信号线也因为总在地上拖拽，造成破损后指令紊乱的现象也随之消失了。现在的台车开起来，真是省心多了。
有关纵横移台车的革新故事，另有许多，小小的纵横移台车经过项目部进一步的革新，性能越发稳定，结构越发合理，运行起来，也更为快捷便当，所有的箱梁就在它们的驮负下，一孔一孔平安地运送至指定所在。
一根扎丝的连锁反应
一根扎丝如果在作业历程中，不小心裸露于箱梁之外，会爆发什么结果呢 ？关于这个问题，大大都人可能没有看法，那么，我们来设想一下，假如将一个平滑味美的苹果放入盛有洗涤液的盆中进行清洗时在其上戳一个小洞，会是什么结果呢 ？各人还会选择吃它吗 ？显然，这个原本毫无瑕疵的苹果就因为这个小小的洞，给洗涤液开辟了污染的通道，最终影响到整个苹果的质量。这根小小的扎丝在箱梁上裸露后爆发的效果，就如同这条通道，让腐化性的物质有了可乘之机，在氯离子特别富厚的大海中，这个小通道会使箱梁的使用寿命受到严重影响。确实，从表象上看已往，在庞大的箱梁上，一根直径不过一毫米左右的扎丝真不算什么，但因它引起的连锁反应，却禁止小觑。
仅仅为了避免扎丝在作业中会因为不小心散落在底模上的问题，项目部就下了不少功夫，从各个层面阻断了扎丝可能会被遗落在箱梁内的途径：首先是安排了专人在内模钢筋吊装前将底模整个清理一遍，把上面所有不应留下的工具全部清理洁净。而在桥面钢筋调解历程中，技术人员的技术交底中每次都会重复同样的内容，要求作业人员将腹板周围的扎丝进行清理，把作业历程中不小心遗落的每一根扎丝都要捡起来。而最后的桥面钢筋绑扎完后，项目部会再次组织人员到箱内的导角内清理扎丝，这个地方是最欠好清理，也是浇筑时最容易泛起瑕疵的部位，项目部要求各人力求做到滴水不漏，将不应该打进箱梁中的所有异物，全部清理出来。为了避免疏漏，项目部的现场值班技术员在正式浇筑前还要进行最后的检查，确认事情到位后才会通知作业人员进入下一道工序。
六公司青岛项目部之所以这样谨小慎微，是因为他们对“扎丝效应”的结果有清醒的认识。“一根扎丝能给一孔箱梁甚至是整个大桥带来扑灭性的灾难，这绝不是危言耸听”，项目经理夏恩诗说道。他说，扎丝效应和铁钉效应的原理相同，忽视细节，就是忽视质量，就是对国家，对企业不卖力任。
各企业提倡精细化治理的理念已经由来已久，怎么结合实际，把精细化治理实施下去，真正让这种理念深入人心，这不是嘴上说说就可以实现的事儿。六公司青岛项目部认为，治理的意途是否能很好地贯彻实施，首先是员工是否有这样的思想意识，干好一个工程，人的思想教育应是第一位的，要把“质量是企业的生命”这一理念植根于每位员工的心中，不忽视任何一个细小的环节。“铁钉效应”，是一个典范的因为细节疏漏而导致全盘皆输的事例。1485年，在英国波斯沃斯，国王理查三世准备与里士满伯爵亨利率领的军队决一死战。战斗当天下午，理查让马夫备好战马。铁匠在给战马钉掌时，因缺少几颗钉子，有一只马掌没有钉牢。两军对垒，理查身先士卒冲向敌阵。理查的步队眼看就要获胜，突然一只马掌掉了，战马跌翻在地。士兵见国王落马，纷纷转身退却，亨利率领的军队迅速俘获了理查。所以至今曾流传着这样一段民谣：“少了一个铁钉，丢了一只马掌；少了一只马掌，丢了一匹战马；丢了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，失了一个国家。”极重的教训足以警示每一个厥后者，六公司青岛海湾大桥项目部经常给各人贯注增强清细化治理，增强标准化建设的理念，也从为企颐魅争光，为六公司争荣誉的高度让各人对自己的事情有正确的认识。是的，正是建设者们知道自己加入大桥建设时，身上那份沉甸甸的责任，所以，他们才会不吝支付更多的价钱和努力，哪怕会因此做上一些无用功，多走一些弯路，也要包管箱梁的每个生产环节都经得起考验。
静静的胶州湾，目睹和见证了这个优秀的项目部所做的努力。
青岛项目部历来不会做没有掌握的事情，他们每一步，都迈得扎实稳健，这里，尤值一提的是他们试打小梁的故事。箱梁的质量与许多因素都有千丝万屡的联系，其中有些要害的指标必须要确保。究竟，青岛海湾大桥的建设同杭州湾跨海大桥相比，许多因素都爆发了变革，好比情况，好比地材，砼配合比等等均爆发了变革，如何在变革中应对，使箱梁的质量不绝上新台阶，这是项目部面临的新课题和新挑战。
“说个简单的例子吧，为了找到最佳的砼配合比，我们这儿的指挥部专门组织相关人员研制了近一个月的时间。这里的地材不是很理想，有些情况也会让人出乎意料，好比同一车砼由罐装车运输再倒出后，罐体内的砼性能与罐外的砼性能竟然会纷歧样。”六公司青岛项目部技术部副部长王海平说道。就那么短短几分钟，在梁场内不过就运行了几百米的距离，这砼性能就像变魔术似地爆发了微妙的变革，确实让各人始料未及。
经验以及优势，在青岛这儿似乎都受到了挑战。经过多次试验，这新的砼配合比总算问世，作为使用方，六公司青岛项目部很是谨慎，是啊，砼在浇筑历程中的各项性能，最终决定了箱梁的制品质量。
新研制的砼配合比在生产中会爆发哪些问题，与过去相比有哪些变革呢 ？这些让初来乍到的各人心中没底，为了确保箱梁各项指标均切合要求，项目部出于慎重考虑，特意制作了一套小型模板，先后预制了长为
也正是因为试打了这二孔小梁，使得项目部拿到第一手的资料，有了可以实地观察经张拉后梁体的压浆密实度是否在标准规模内的实体，有了可以为今后制梁比对的相关数据。
两孔浓缩型的箱梁，像模型一样小巧可爱，应该说，它们是六公司青岛项目部顺利预制77孔箱梁的前身，正是由于它们的乐成降生，最终为后面的箱梁正式生产涤讪了坚实的基础。
六公司青岛项目部的总工是位女性，她叫刘云艳，在这个众多男儿奔跑的疆场，她的泛起，确实引起了各人的关注。作为女性，她的细腻与追求完美的个性在制造箱梁中获得很好的体现。她说，现在箱梁的制造工艺已经比较成熟了，各人现在拼的是细节，谁在细节上胜出，谁的箱梁就能打得理好，所以，她的重点放在抓细节的完善上。
她以女性特有的敏锐目光，领导着工程技术部这个很是年轻的团队，朝着他们理想中的目标，不绝前进。
一点一滴，他们从各个细小的环节做起，不绝进行改良和优化：在波纹管的端头部位塞一个木芯，增加波纹管的强度，轻松解决脱内模时波纹管因为预留筋过多，导致脱模时极易将波纹管切断的现象；用价格低廉且可重复使用的沙袋，塞入泄水孔中，就可坚持泄水孔的形状，不致于因受力过大而被挤扁……这样的小立异，小革新，在六公司青岛项目部特别多，不堪枚举，别看它们只是一些小改动，可每改一次，都会使箱梁的制造工艺更进一步。“我们的箱梁，在我们的配合努力下，真的是一孔比一孔打得漂亮。”刘云艳对努力后的结果很满意。
是谁拧紧浪费的阀门
“这是谁扔的 ？”一日，项目经理夏恩诗指着办公室走廊上几枚亮晶晶的回形针问道。见没人回覆，夏恩诗便说：“这么好的回形针，就这样随手乱扔，多可惜啊，这些还可以用啊，谁这么大手大脚的 ？！这次算了，下不为例，下次再让我看到，我一定要查出是谁扔的！”说完，他把捡起的回形针放到了自己的办公室里。
几枚被抛弃的回形针，也会让项目经理感应心疼，这不可不嗣魅这个项目部在本钱控制上的细致和严厉。
该项目部物机部部长陈华志说了一个最简单的例子，项目部在处理废旧钢材时，会在处理之前做彻底的清理，将废物堆中可以利用的废旧钢材全部清理出来，确认确实再无利用价值后才会进行处理。
实际上，六公司青岛项目部的废物仓一直显得很“寥寂”，它从开工至工程进入收尾阶段时，一直都没装满过。项目部团支部书记王海平笑着说：“我们‘五四’时组织青年团员在梁场内清理废物，各人的积极性都挺高，但我们围着梁场转了一圈，也没能捡到什么工具，各人都挺‘失望’的，原本想做点好事的。”
踱步六公司青岛项目部的梁场，看到的，是整洁洁净；感受到的，是宁静。这个梁场，显得小巧玲珑，精致秀气，它的旁边，就是静静的胶州湾，梁场与大海仅仅只隔了一条马路。员工们的宿舍依海而驻，依偎在大海的身边，似乎将手伸出窗外，就可以掬到一捧海水。每天，各人都可以听到海水的吟唱，看着那红红的太阳自海天一线之间冉冉升起，看着海湾大桥不绝地生长。正午时分，阳光撒满海面，金光万点，青岛海湾大桥在阳光的照射下，熠熠生辉，如诗如画。
各人每天合着那海水轻拍堤岸的节拍，有条不紊地事情和生在世，洁白的箱梁与蔚蓝色的海水相映生辉，一切都显得很和谐，很安适。洁净的青岛项目部，有序的青岛项目部，在这里事情，心情愉悦。
工程技术部内，几名技术人员正比照着图纸，进行钢筋下料长度搭配盘算。这是件很是繁琐的事情，凭据一般的作业程序，技术员们只需要把标明所需钢筋型号、数量的图纸交给现场作业人员就可以了，可六公司青岛大桥项目部却要求各人不可仅仅只做到这一点，还要结合现场的情况，将种种型号的钢筋进行搭配，让工人能很便当地凭据图纸所示进行组合下料，尽量减少不须要的浪费。“尽管这样做很繁琐，可是很值得。”工程技术部部长刘振宇很认真地说。
技术人员把“斤斤盘算”这个词语用得淋漓尽致，种种出厂定尺的，差别直径的钢筋，被他们东一拼，西一凑，很快就酿成种种类型的钢筋半制品，险些没剩什么了。久而久之，工人师傅也养成了习惯，知道哪种型号的钢筋在一起下料不会使原材浪费，他也会自己动脑筋，琢磨着怎么搭配才会更合理，渐渐地，各人形成了默契，技术人员不必特意交待，工人师傅也能漂漂亮亮地把事情做好。
“其实节约也是讲究要领的，如果一味强调钢筋的物尽其用，也纷歧定科学。我们的原则就是要进行综合权衡，接纳最为节约的计划。”刘振宇打了个很简单的比方，说他们在盘算钢筋搭配下料时，还会考虑碰焊搭接的问题，既要节省质料，又要尽量减少碰焊搭接的次数，不然，各人费尽心思做的计划就没什么意义了，究竟，如果过于强调理约质料，而不考虑其它的因素，导致项目部在其他方面多支付，那是不值得的，要知道，碰焊次数的增多同样也意味着用电功率的增大，两者权衡，取最佳。了解到这些，你不可不佩服这个项目部的精打细算。
听了他们的介绍，当我们将探寻的目光锁定在钢筋作业区时，可以看到已经加工成型的种种尺寸的钢筋全部整整齐齐地码放在指定区域，而那些尺寸较长，剩余的钢筋头则被集中安排在一起，期待下一轮的选择。那些实在不可使用的钢筋头，才会被视为废物集中安排在一块，最后正式进入废物堆。
“你可以到我们的废物堆中去看看，有没有凌驾10厘米的钢筋头，你会发明很难找到。我们的员工很自觉，他会将可用的钢筋挑选出来。我们的钢筋废物长度，一般都在10厘米以下，很少有凌驾10厘米的，只要能用的，我们都用了。”夏恩诗讲道。
用来绑扎盘圆的钢筋，有谁会注意呢 ？可它们也被六公司青岛项目部充分利用了起来，“梁体上有些起辅助作用的钢筋，它们既不是受力结构，也不会对梁体爆发任何影响，那么，我们就在可以这上面做点文章。”细心的项目经理夏恩诗总能从一些细小的环节上进行考虑。他从事治理事情多年，现场治理中，哪些地方会爆发漏洞，哪些地方的本钱可以压缩，他有一套自己的步伐和思路。
这是位喜畛刳现场转悠的项目经理，箱梁生产到了每个要害节点，他无论多忙，都会放下手中的事情，在现场一直盯着。这生产上的事儿，没有他不知道的。你想想，他连扔几枚回形针都会心疼，那在质料的使用上，他更是不会马虎。
三年下来，六公司青岛项目部的废物堆尺寸仅为
这个项目部对本钱的大力控制，还体现在大胆实验上。纵横移台车上的一些零部件，大部分是外洋进口的，它们价值不菲不说，一旦爆发故障需要修理或更换时，很有可能会因为缺货而导致长时间期待，影响到正常的生产。六公司的种种大型设备一直坚持着最佳的运行状态，没掉过一次链子，在云顶国际青岛指挥部每个季度进行的红旗设备评比中，六公司青岛项目部总是名列前茅。
项目部的种种大型设备能平安运行，同这个项目部有一个富于责任心的事情团队有很大的关系，同项目部的领导重视设备的治理事情有很大的关系，也同各人伙儿集思广益，能积极开动脑筋，不绝进行实验有很大的关系。
只为大海更蔚蓝
夜幕下，员工们在灯光下有条不紊地进行作业，灯火辉煌的制梁场，看起来更象一个巨大的舞台。灯光恰恰好，既不是那么幽暗，也不是那么耀眼。龙门吊的灯光徐徐投射而下，如墨的夜色中，忙碌的员工更像聚光灯下的舞者，用心演绎着属于自己的剧目。
这龙门吊上的几彰魅照明灯，六公司青岛项目部也动了点脑筋。经过视察和统计，他们发明，绑扎一个桥面，一个门吊上要开10盏卤化灯，每盏灯需耗电1000W，太泯灭能源了，看着只有区区几盏灯，可这长年累月地积累下来，这数量也不可小觑啊。发明了这个问题后，项目部很快就将龙门吊的照明灯革新当成一件事情来抓。就这样，智慧的电工师傅用6盏白炽灯替代了原来的10盏卤化灯，照明效果没受影响不说，其节能功效也十明白显，这种灯每小时耗电仅为250W，为原每盏卤化灯的1/4。
项目部大处着手，小处着笔，在许多细枝末节上都考虑得很周到，显现出治理事情的细致入微而又充满人性。
移梁作业中，那长长的栈桥部分完全是将箱梁安排在移梁轨道上进行滑移的，轨道必须坚持恒久的洁净和润泽，以抵达减少摩擦的最理想状态。乐文建是移梁作业队的电焊工高级技师，他知道移梁作业马虎不得，所以关于轨道上的零部件，他总是经常检查，实时修理，一旦发明哪里有问题，好比哪里开裂了，哪里脱焊了，他能很快实时修补上。细心的他发明，出海栈桥横移轨道上起润滑作用的黄油因为需要频繁添加，造成黄油聚集，一坨坨的黄油又和灰尘混杂在一起成为一个个的“油灰球”，如果在操作中来缺乏清理掉，它们很容易掉入海中，污染海水。
项目部自开之日起，就一直向员工们宣贯环保的理念，打造绿色环保工程是这儿的参建单位的配合目标� ？吹胶Ｋ蛭裼投艿轿廴�，移梁作业的成员们很着急，他们可不想让这纯净的海水受到一丁点儿的影响。乐文建因为要保养轨道，经常擦拭黄油，所以，他自然越发在意。起初，他只是想，要是黄油不淤出来就好了，这样，既能减少各人的事情量，也减少了对海水的污染。显然，这种想法有些行欠亨，因为移梁历程中，摩擦力很是大，黄油使用频繁，作业中，谁也不可能像绣花那样，做到细致得滴水不漏，让黄油上得未几不少，项目部勉励各人实验，看看有没有什么工具可以替代它。人多主意多，一种工具突然被各人想起来：工业凡士林，它是一种膏体，不会像机油这样会随处流动，并且具有润滑效果。于是移梁作业队就在一段轨道上局部试验，经过一段时间的比照和视察，各人发明这种工业用的凡士林完全可以替代，并且，它的效果还好一些，可以降低油泵约10～15兆帕的压力，也由此减小了送油管的压力，它也因压力减小不易爆裂了，机械设备的损坏率也因此降低，真是一举多得。
我因为采访，仅去过青岛海湾大桥项目部一次，也因此而坐过项目部的频频车，司机陈振南帅气而阳光，然而，让我更深地记着的，却是他的一句话：“轻点，好吗 ？”他这句话，可能对每一位坐过他车子的人都说过� ？赡苁窍肮吡�，我以及许多的同志可能都有一个毛病，总怕车门没关好，所以无论是上车照旧下车，都会用力地把车关上，每一次在我忘记时，他总会微笑地提醒：“轻点，轻点！”提醒多了，我自然记着了。关于这个问题，我曾问过他：“为什么要轻点�� ？”他回覆：“这车子性能很好，不必那么使劲，太使劲了门很容易坏的。”坐在他的车里，感受很舒服，车子也被他弄得很洁净，我由衷地赞美他把车子保养得好时，他回覆得自在而坦然：“这是我的饭碗，我的事情岗位，我虽然要敬服它。”一位普通员工都会对事情有如此的认识，那么，这也是不是也正好就说明项目部“爱企业如家”的理念已深入人心了呢！
该项目部2009年新分大学生张兵，则讲了一件他印象深刻的事情。虽然他上班没多久，但经过锤炼，他已能独当一面，现在是钢筋工区的现场值班技术员。项目部要求技术员要全面掌握制梁工艺，隔段时间就会把各人在各个工区进行更换，让各人都能获得锤炼和提高。记得那次，他卖力浇筑工区，中午到用饭的时候了，可梁体浇筑作业还未结束，所以作业人员就轮流替换着下来用饭。张兵发明，一位协力队员离开没一会儿就回来了，他端着碗爬进了内模，就站在内模里边看砼浇筑边囫囵地扒着饭。张兵有点不解，所以就上前跟其攀谈了起来。原来，这位协力队员觉得现在正是浇筑的要害时侯，这一块又是自己卖力的，不太定心让别人顶替自己，所以爽性打了饭就过来，自己盯着定心些。他说：“用饭嘛，在哪儿吃不都一样，可打梁不敢马虎啊，这么大的箱梁，要是在我这儿出了过失，那怎么跟领导交待呢！”
青岛项目部的人性化治理，让每一个身处其中的人都能感受到它的温暖。项目经理夏恩诗事无巨细，他除了自己以身作则，紧盯现场，把好制梁工艺的每道程序外，还尽其所能地体贴和关爱着他的员工。协力队宿舍的电热水器坏了被他看到，他会实时提醒协力队卖力人：“你们的电热水器坏了，得抓紧修一下，各人伙天天泡在现场，要是回来连口热水都没有，那怎么行！”
项目部的现任党支部书记、安质部部长李洪江，在事情中也很是讲究方法要领。他主抓宁静事情，他说搞宁静事情，就得有点耐心，要天天讲，时时讲，不厌其烦地讲，并且还得简单明了，把理论上的工具用很直白的语言表达出来，究竟，协力队的文化条理不高，有些工具说得太深奥了，他们听不懂。这个项目部，从开工至工程收尾，一直未爆发过宁静事故。项目部的宁静事情在治理中显得既有人情味，又很到位。举一个很小的例子：员工们作业时间久了，有时会忍不住，掏出烟就吸了起来，虽然梁场内明令禁止乱扔烟头，可忙起来就会顾不上，偶尔也会违规，这时，李洪江如果看到，他会不吭声地上前，把那根快要熄灭的烟头接在手里。这样的情况爆发多了，各人伙也就欠美意思了，你想想，人家书记体谅各人事情辛苦，把事情都做到这份上了，要是还明知故犯，真是说不过去了。所以各人就算想吸，也忍着，等作业结束后再吸，乱扔烟头的现象自然而然地就没了。
六公司制造的箱梁，经得起检验。2009年7月，业主委托北京星通联华科技有限公司对云顶国际青岛海湾大桥的箱梁进行实体检测，其时，他们随机抽取了六公司预制的几孔箱梁，在梁体上密密充满如听诊器一样的小工具进行多通道声道探测，对箱梁的砼整体浇筑以及预应力治理事情压浆的效果等进行检测，得出了砼整体浇筑效果较好，筑浆效果饱满的结论。
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