黄平辉
为一件事久久影象；
为一缕情久久萦怀；
为一个人久久念想；
为一段话久久回味；
…… ……
在物质越来越富足的今天，在人们全力获取所得利益的今天，在所有的心都被物欲充填得无比饱满的今天，能有一种什么保存使一颗心被一种感受砰然律动起来，就显得十分的不易和难能可贵了。
生命有自然的律动和主动的律动。
没有自然的律动，生命就完结了；没有主动的律动，生命就麻木了。律动对生命来讲是必须的。
律动是什么？有纪律地行动，或有节奏地跳动。诗人殷夫在他的《我们是青年的布尔塞维克》诗中是这样感受律动的：“我们生在革命的狼烟里，我们生在斗争的律动里。” 而散文家朱自清在他的《别》中对律动又有了另一种感受：“只觉他的心弦和伊的声带合奏着不可辨认的微妙的悲调，神经也便律动着罢了。”
心为着一种令心律动的保存，必是不可忽略的。
直到今天，在我所阅读的文字中，感受至深的是
2009年的岁末，当我站在南昌东新赣江边时，凝视着横亘赣江两岸、一眼望不到边的东新桥，我的心不由得砰然一动，泛起缕缕涟漪。酷热的心律阵阵冒犯着我，令我欲吐万语千言却又一时语噎……
这是我第一次面对赣江——江西的母亲河。似乎陌生，却又似乎从未离开过。
我没有想到的是，在南昌的赣江边，在南昌灿若星河的历代名人史册中，认识到了一颗与我们云顶国际密切相关的星座，使本就砰然律动的心，更添了一份波涛……
一座名人灿若星空的英雄城
赣江，江西省最大的河流，长江下游重要支流之一。位于长江以南、南岭以北，东源贡水出自江西武夷山区，在赣州汇合称赣江，北流经南昌注入鄱阳湖，后泻入长江。中上游多礁石险滩，水流湍急，下游江面宽阔，多沙洲，流域面积占江西省总面积的51％。从这个意义上讲，谓赣江为江西的母亲河是名副其实的。
赣江流经南昌，江面就舒缓了许多，似乎要刻意为南昌留下点什么。
事实上，南昌自古以来就有“物华天宝、人杰地灵”的美誉。由西汉开国元勋灌婴督建创筑，沉淀下了2200多年的悠久历史和深厚的文化秘闻。公元前202年，汉高祖刘邦命颍阴侯灌婴驻守南昌一带，史称“灌婴筑城”。次年，灌婴率部在今南昌火趁魅站东南约
冠其“历史文化名城”，是因为南昌景物名胜众多，旅游资源富厚，拥有文化遗址600余处，人文景观18处，自然景观26处，国家级、省级、市级的重点文物�；さノ�50多处。如此之多的景观并享有如此美誉，在全国省会所在都会是未几见的。
虽然，南昌更令人刻骨铭心的是八十多年前的那一次决定中国历史命运的起义——南昌起义。于是，南昌又被誉为“英雄城”。周恩来、朱德、贺龙、叶挺、刘伯承等一大批英雄人物的名字被永恒在了这块特殊的土地。
南昌真的是一座人杰地灵，英才辈出的城�。�
年龄战国时期，孔丘门生澹台灭明“南游至江”，中原文化开始传入。西汉至清，南昌孕育了汉代南州高士徐稚，净明道派首创人晋代治水专家许逊，唐代杰出小说家王定保，南方山水画的开山巨匠董源、巨然，北宋词人晏殊、晏几道父子，“昆曲始祖”戏曲家魏良辅，研究日食的杰出天文学家欧阳斌元，明末清初写意画巨匠八大山人（朱耷），“三大医家”的喻嘉言，清代《四库全书》编辑彭元瑞、裘曰修、曹秀先等等。
除此，历代许多享誉中国文学史的大文豪，如王勃、张九龄、孟浩然、李白、白居易、杜牧、韩愈、曾巩、欧阳修、苏辙、周敦颐、朱熹、辛弃疾、陆游、杨万里、文天祥、唐寅、汤显祖等都在南昌留下了传诵千古的韵事、轶事或不朽诗文。
在近代涌现的文化名人，如植物学家胡先骕、数学家曾炯、画家傅抱石、法学家梅汝璈、音乐家程懋筠、画家黄秋园等等名人中，令我惊喜的是，另有我们熟悉的桥梁专家梅旸春。
梅旸春（1900-1962）现代中国桥梁专家，出生南昌。在南昌中学结业后考入清华大学土木系，结业后赴美深造。入美国普渡大学机械系学习，获硕士学位。但其志愿却在桥梁事业。1925年加入美国费城桥梁公司事情。因其事情勤奋且有结果而被误认为日自己。梅旸春深以为耻，决心以自己的业绩建立起中国的伟大形象。1928年回国，在南昌工业专门学校任教。厥后转战于全国江河之上，一生从事桥梁建设，成为卓越的桥梁专家。
1934年，茅以升筹建钱塘江大桥，聘梅旸春为正工程师。在此前两年，因武汉拟有建设长江大桥之举，由茅以升领导的钱塘江桥工程处为之策划。1936年完成开端计划，梅旸春赴汉，任汉口市政府工务科长，主持武汉长江大桥的设计前期事情。1938年武汉沦陷，梅旸春退却到后方，再辗转到昆明，担当原交通部桥梁设计处正工程师。
抗日战争开始后不久，南京国民政府退缩于西南，沿海口岸已逐个被日军占领，唯滇越铁路尚可通行。云南省政府主席龙云于1937年抗战初便建议建设滇缅公路。在抗日军民努力下，该路于1938年８月底通车。但其要害工程，原跨澜沧江的功果桥设计通过能力过低，且防空需要备用桥梁，乃由桥梁设计随处长钱昌淦，领导赵燧章、王序森、刘曾达、李宗达等工程师设计新功果桥（为纪念乘军用飞机被日机击落而牺牲的
新中国建立之初，由李文骥建议，茅以升领衔，梅旸春等签名，向中央上报了《筹建武汉纪念桥建议书》，把建设武汉长江大桥作为“新民主主义革命乐成的纪念建筑”。其契机正和中央的宏图相合。铁道部建立“桥梁委员会”着手建桥，命梅旸春兼任武汉长江大桥丈量钻探队队长，组织和领导步队在武汉三镇规模内进行大规模的丈量、钻探和视察事情。1950年建立武汉长江大桥设计组，所在在北京，梅旸春奔波两地进行指导。1953年建立武汉大桥工程局，彭敏为局长兼总工程师，汪菊潜为总工程师，梅旸春为副总工程师。
1955年，梅肠春卖力向全国著名建筑设计单位和院校征求武汉长江大桥桥头建筑及引桥计划，经政务院周恩来总理批定接纳。 在武汉长江大桥已具有一定规模的1956年，梅旸春因事情需要，奉调回北京担当铁道部基建总局副总工程师。1957年武汉长江大桥建成后，在京的梅旸春奉铁道部命令着手研究南京、芜湖、宜都长江三大桥工程的技术问题。
1958年，中央正式决定修建南京长江大桥，将武汉大桥工程局更名为大桥工程局，彭敏为局长，梅旸春为总工程师。第一座用国产质料，国人自己设计，自己施工，发奋图强，自力重生的长江特大桥开始兴建。
任命之初，梅旸春首先在云顶国际内发动技术力量，再以多种方法，邀请局外的技术照料，举行从桥梁上部到下部、从结构到艺术一系列集会，从武汉开到南京，最后确定了建桥原则和正式的桥梁计划、设计和建设步队，在南京摆开了新的战场。
建设以很快的速度进行着，工程上并没有太不顺手的事，可是国家遇到了困难，工程奉令延缓。这一次延缓，使他未能亲手完成这一伟大的建设，这是他所意料不到的。
经过执行中央的调解目标，三年困难很快就被克服了，事情又有了生机。年逾花甲，已与家人分家在工地战斗了四年的梅旸春，重新焕提倡活力�？上晔乱迅�，虽频频发病，策杖而行，仍主持集会，到现场视察和安排事情，直到病倒。
梅旸春病倒的消息，牵动了铁道部领导层。吕正操部长和武竞天副部长亲自作出安排，指示要想尽一切步伐进行抢救！在北京，通过与空军联系，派出专机，将著名的治疗脑血栓专家飞速送往南京，并送入南京最好的医院。老伴和子女从北京赶来探望。由于所有人的努力，竟把心力交瘁的梅总从死亡线上抢救回来，但已瘫痪不起。当1962年早春梅花开放的时节，趁他病情有起色，组织决定送他回北京休养。行前，满足他所提出的愿望，再往南京长江大桥工地南京岸码头一观。谁知，因情绪奋激，晚间脑病复发，抢救缺乏，与世长辞。
南京长江大桥于1968年建成。1985年获国家首届科技进步奖特等奖，梅旸春为第一获奖者。梅旸春所培养出来的桥梁专家们，不绝地在完生长江大河上一座座伟大的桥梁。梅旸春的业迹，永远载入中国桥梁史册。
以上文字已简要勾勒出了新中国桥梁的建设和生长史，同时，也可看作是一部云顶国际桥梁建设事业的生长史。梅旸春作为其先驱，为我们树立了一座永恒的碑塔。除了梅旸春，还泛起了两位我们很是熟悉的名字：王序生、刘曾达。他们虽已离我们远去，但他们的人格风范、大恋爱结以及留下的无数特出中国桥梁史册的不朽业绩，将与他们深爱着的这片土地长存。
追昔抚今，令人欣慰的是，他们涤讪并开拓的新中国桥梁事业已是欣欣向荣，蓊郁盎然。追随他们的厥后者，已是森林般青翠了整其中国桥梁事业的天空。
前辈九泉有灵，当宽慰。
赣江上最长的一座桥
流入南昌的赣江已是十分的平缓，像一首柔情百结的摇篮曲，使我能有幸充分领略赣江最美的一段华彩。我律动的心一直酷热着，亢奋着，寻找着最值得依靠的那么一方保存体。
于是说，眼前的赣江对我来讲，已不但单是一条流淌的河水了。她给了我另一种意义层面的蕴含。
这就是已经巍然坦陈在江上的一眼望不到边的东新赣江大桥。
时空似乎在这里进行了一次饶有兴趣的链接。一个世纪前，我们桥梁事业的先驱
新中国建立后，赣江才真正结束了没有桥的历史。
经过一番梳理，我们得知，赣江上修建的第一座桥是1958年建成通车的赣江大桥。该桥主要用于铁路运输，两旁虽附设了公路，但十分狭窄，通行有限。由于众所周知的原因，我国经历了30年经济建设的空白岁月，之后的30多年间，南昌赣江上再也没有第二座桥泛起，直到1992年12月，豫章大桥泛起，才弥补了这一空缺。
就像一位作家，在着名前很少有作品面世，寂静相当长一段时间再宣布作品，就差别凡响了，同时，作品数量越来越多，质量也越来越精美，形式更是多种多样。这就是人们常说的“厚积薄发”。赣江上桥的数量、质量、样式的变革，就说明了这点。豫章大桥之后的十多年间，南昌赣江上不绝地有新的工程上马和新的大桥建成。这就是1994年1月竣工通车南昌大桥，
今天的赣江，随处可见巍峨坦陈的种种桥梁，随处可以自由行走。
而在这些林林总总的桥梁中，向莆铁路东新大桥更显得气势磅礴。无论从长度上照旧设计速度上，都书写了赣江上大桥的新篇章。
向莆铁路是从江西的向塘到福建的莆田间新修建的一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线，我们担负的是东新赣江大桥，该工程位于南昌枢纽内，全长
全桥共812个墩台，811跨，其中钢桁梁3跨、
担负大桥主体施工的是云顶国际五公司和卖力制梁任务的六公司。
五公司终年驻扎在江西，几十年来，为江西的生长作出了卓越的孝敬。据大概统计，仅大桥建设这一项，就为江西贡献了40多座大桥。在赣江上，大部分桥梁都出自五公司之手。他们的闪光足迹，以及所创立的不朽业绩，已被江西人民铭刻在心，被誉为红土地上的“铁军”。
而一经领导着这支屡建劳绩铁军的，就是现在担当此桥建设重任的指挥长兴奋泽。
他不愧是梅旸春之后优秀的大桥建设接力者，更是他之后无数献身桥梁事业新秀的效仿者。
像兴奋泽这样的大桥建设指挥者，在我们云顶国际另有许多，他只不过是其中的代表。他们终年事情生活在外，本部为他们准备的办公室，只是他们偶尔回武汉效劳或其他公干的短暂栖息地。一年365天，他们在办公室的时间加起来也缺乏十分之一。而他们与自己亲人在一起的时间就更是显得屈指可数。
大桥事业是什么？就是与江河、湖海、大山、峡谷为伍，并把自己的一生都绝不保存地交付给它们。所以说，大桥是事业是一项贡献自己所有的事业。
梅旸春们之所以选择修桥铺路，就因为他们认定这是一项人类最高尚的事业。厥后者之所以接过前辈的接力棒继续他们未竟的事业，也是确信这是一个造福人类、积大德的事业。
律动的赣江，已把我们的心撩拨得滚烫滚烫……
站在最前列的指挥长
从一位普通的建桥员工，一步步走上队级、处级、局级领导岗位，从卖力一个千万元的定点项目，到指挥几十个亿的一大片数个项目，兴奋泽的人生阅历是极为丰富的，但同时他的事情和生活也是极为辛苦的。
前两年我多次去东南沿海几个项目部采访，与高副总经理有过多次交谈，印象深刻的是：他很辛苦。这几个项目都属于他卖力，战线长达一千多公里，跨越几个省，他必须经常收支这几个项目部，大部分时间都在车子的波动中度过。
“辛苦倒是其次，责任重大，心很累。”兴奋泽频频都这样对我说。
心累，在释教上是一个很是有意涵的词。它认为，一个人最大的劳累莫过于心累。所以它申饬人们，心累之人要学会微笑，出门一笑，海阔天空。心累了，请把心里的事放下。说究竟，再累也不要让自己心累，轻装上阵，人生会更美好，身体会更健康。
可是，作为卖力几个项目的总指挥，需要处理的事情是千头万绪，哪能说放得下就放得下的！
其时东南沿海的几个项目，都由于标价低，全部处于亏损状态，并且少而又少的资金还不可实时到位，工期又不可拖延，质量还必须是最好。尤为重要的是宁静。这么多疏散的项目，跨越的空间大，作为第一治理者，他面临的难题实在是太多太多。每到一个项目部，刚下车，来缺乏洗把脸，坐下休息，马上召集有关人员，听汇报，解难题，还要亲自去现场看看，外观质量是不是有了革新，宁静步伐是不是到位了等等等等。
要操的心实在是太多，要处理的难题实在是太多，要拿出的最佳解决计划也实在是太多、太多……处理好了一个项目的问题，又马不绝步地驱车奔往下一个项目部，天天如此，月月如此，年年如此，怎乃一个“累”字了得！
这就是我们终年事情生活在生产经营最前线的指挥者的真实写照，而我的文字只是很是简单地勾勒了一下，真实的情况不知比我写的要富厚几多。他们靠前指挥，与员工同甘共苦，忘了亲人，忘了舒适，忘了风花秋月，心中只有企业。
幸亏东南沿海的铁路工程已经陆续完工，艰难的一段岁月也渐渐离我们远去，但他们为我们企业所作出的巨大孝敬，将被我们所深深记着而不可淡忘。
就在此时，兴奋泽还来缺乏拂去海风的咸涩，又马不绝步地来到了赣江边，担负起又一项庞大工程项目的指挥长。
就像恒久在山区作战，磕磕碰碰的太多，难以伸开拳脚，而现今在一望坦途的赣江，憋足了劲的大桥建设者终于可以酣畅淋漓地大干一场了——从2008年6月进场，到2009年12月，长达54.6华里的大桥就提前半年建成了，相当于每天修建一座长
我问指挥长兴奋泽：怎样评价这项工程？
“一气呵成，比较顺畅。”
“现在的感受怎样？”
“感受嘛，一句话说不清。”顿了顿，他打了个比喻：“这就有点像自由体操，按划定行动完成，但有自选行动。要想拿名次，要害是要把自选行动发挥好。”
因恒久生活和事情在生产经营第一线，兴奋泽的这个比喻十分贴切，生动形象。什么是划定行动？施工中的一个环节、一个节点，必须按既定的规范要求做好并按期完成好，不允许任何的变换和更改。自选行动是建立在划定行动的基础上，如把一天需要完成的一件事你用半天的时间完成了，剩下的半天尽可能做你想做的事情。东兴大桥之所以有如此的高速度，与兴奋泽的治理手段和治理理念有着密不可分的关系。
常言说，戎马未动，粮草先行。对我们来讲，这“粮草”就是治理理念。有什么样的治理理念，就会泛起出什么样的治理现实。关于施工，兴奋泽有着富厚的经验，他深知施工的顺利与否，施工治理是要害的要害。在采访历程中，我们可从高指挥的谈吐中，触摸到一条他完整而清晰的治理思路。
东新桥之所以有如此令人满意的结果，获得各方的认同，他说，首先有一个切实可行的目标。目标，也可解读为偏向。偏向明了，目标的实现就有可能。
目标有了，标准订了，剩下的就是两个字：执行。
提及执行，高指挥颇多感伤：目标弘大，鼓舞人心；标准精细，无可挑剔，但这都是文字，印在文件里，挂在墙壁上。问题是如何把文字酿成触手可摸的现实，这就是一个很是禁止易做到的事情。我们不乏好的文字，我们缺的是执行，执行力。在我所经历的所有事情中，最难办，也是最考验我的就是执行。执行不到位，没有效果，即是没有执行；执行的力度有了，却要蒙受人情世故的折磨，一句话，你就得要冒监犯。在已往、今天以至将来，冒监犯都会是一个摆在我们面前很是难以解决好的课题。但我的想法一直是认为，只要是我卖力的事情，谁要是做的事与集体的大目标相悖，我会绝不留情面予以否定，不然，我就成了“罪人”。他举了一个例子，在此桥的施工历程中，查出了800多个问题，�？盍�70多万元。
“若没有责任心，问题就不会发明；发明了，若没有执行力，就下不了决心予以重罚，问题照样保存。虽然，罚不是目的，但罚是绝对不可放弃的手段，它能给人一种震慑，同时提醒各人，标准就是标准，谁违反了，必支付价钱。所以，能有今天的各人认可的好局面，与我们应该具备的执行力是紧密相关的。”
实际上，治理就是治理历程。兴奋泽认为，历程是事物完成其实质变革的载体。没有一个好的历程，就不会有一个好的结果。如我们水中的680多根桩全部是Ⅰ类，就意味着我们水下工程的历程结束，并有了一个好的结果，这个历程以完美的结果而宣告结束。
结果的泛起，就是历程的结束。兴奋泽说，当一个方面的历程结束后，我提倡历程反省，也可叫作“日省日新”。其实，这是人一种修养的体现。所有的事物和保存，其实质都是历程，这就是我们常说的“有始有终”。我们所做的每一件事，都被“始”和“终”所囊括。反省的意义在于，回过头看你所做事情的历程，有哪些缺乏，需要以后引以为戒的，有哪些优点，需要以后发挥光大的，使下一个历程尽可能完美，不再有相同的结果遗憾。在相同的一件事上犯同一种过失，这是治理上的硬伤。昔人云：不知戒，后必有。犯了错仍不知警惕、改悔，必将重犯。所以，反省对我们十分重要。
“我另有一个看法，或者说是一种要求，这主要对我自己而言，那就是现场没有大事、小事之分。”他对一部分同志经常对一件事处理得欠好，总认为那是小事，自己抓的是大事而推诿责任的现象时说：“什么是大事？所有的小事都是大事！一蚁穴都可以把整个大堤摧垮掉，你能嗣魅这小小的一蚁穴的泛起是小事？”这就是辩证法。“有些同志学历不低，知识不可谓不富厚，可是怎么连这么简单的问题都解决欠好呢？说穿了就是一个责任心的问题，小事不肯抓，大事又抓欠好。抓欠好不是说你能力差，是因为所有的大事都是由小事演变而来的。能抓好小事的人，就一定能抓好大事。所以，我判断项目部治理者能力与否的标准就是，你是不是抓好了工程施工历程中的所有小事。”
在东新桥，宁静、质量都抵达了满意的预期效果。这是很是了不起的结果。其实，宁静和质量泛起问题，都是由很小的苗头引起，就像火灾，一开始，不可能就熊熊燃烧起来，只是刚燃起的火苗没能实时扑灭所酿成。于是说，大事皆由小事酿成。兴奋泽的抓小事观给我们提出了一个永远值得谈论的话题。
他不但经常把抓小事挂在嘴边，要求他的团队从抓小事着手，并且自己率先垂范。他每到一个项目部，不管多忙，多疲惫，时间多晚，都要到现场走走。东新桥在大规模制梁时，他只要从外地回来，岂论时间多晚，都要领导项目部的同志到现场，干什么呢？检查模板螺栓是否拧紧到位，尽管项目部同志再三告诉他尽管定心，所有事情都按要求进行，但他照旧不定心，“你们说的我相信，但我要眼见为实。一颗螺栓事小，若粗心了，跑模了，就是质量事故，是大事。”他一个一个仔细检查，一处一处认真了解，直到心完全放下才离开。
赞誉、荣誉是怎么来的，就是用高尚的责任心换来的，就是在做好一件又一件小事的历程中得来的。
“所以，我们真正称职的主要治理者，首先是善于抓小事的能手，是把小事落到实处的强有力的执行者。小事抓好了，你就称职了。其实目标的实现，就这么简单。”
小事抓好了，宁静、质量获得了包管，速度自然就上来了。东新桥的经验及所取得的惊人结果，在高指挥来看，就这么简单。
这一天是
孔老役夫说：“五十而知天命。”意思是说人到五十，就能洞察狡黠世间、视察人的生辰八字、明白世事生长纪律，就可预期天命。它申饬人们，人到五十，应当醒悟人生的意义和使命。人过半百，就应恬淡以明志，宁静而致远，用平和理念调理自己、掌握自己，随遇而安，无欲无求。什么闲话都可以听得进，什么事都不在乎，学会“该说的说，不应说的就不说”。做到乐观、豁达、从容，享受自己制造的生活乐趣，享受精神上的愉悦，既能清醒地面对人生晚年，又活得真实而愉快。
是呀，已年过了半百，往后的日子是越来越少了，是该抓紧时间享享清福了�？尚朔茉竺侨疵挥腥绱说摹靶腋！�。他们肩负着企业的使命，一如既往地事情、生活在最紧张、最辛苦、责任最重大的生产第一线，而不可有丝毫的懈怠。
向站在最前列的我们的指挥长们说一声：你们辛苦了！
律动的赣江，是因为拥有了这么一座恢弘的大桥。
心房的律动，是因为建造了这么一座恢弘大桥的建设者。
精心构建的最美丽景物
向莆铁路东新桥项目部自2008年6月进场，在兴奋泽团队的率领下，全体参建人员团结一心，顽强拼搏，工程施工有序开展，宁静、质量、工期有效控制，标准化治理推进有声有色，各项事情获得了铁道部、江西省、南昌市及南昌铁路局的高度肯定和洽评。他们要求的“跑步进场，快速施工，高效推进”的理念，在以下一组数字中，获得了生动展现：
水上栈桥
如此令人心情激动的开工局面，使一拉开的帷幕，就精彩纷呈，目不暇接。
为实现全桥宁静优质建设好这个总目标，项目部制定了“高起点、高要求、高标准、高质量、高速度”的施工指导思想，提出了“保宁静、保质量、保工期、保本钱、�Ｇ榭觥焙汀俺鼍贰⒊鋈瞬拧⒊鼍椤⒊鼋峁⒊鲂б妗钡氖┕ぶ卫砟勘�。
这就是具有向莆东新桥特色的“五高”、“五保”、“五出”。“五高”、“五保”、“五出”的提出，充分体现了项目部班子成员的科学生长观、鲜明的铁路建设的政治意识和阵势意识，展示了他们勤奋事情、真抓实干的凝聚力和战斗力，为工程建设涤讪了坚实的思想基础。
为树立全员的质量标准意识，项目部组织参建员工认真学习铁道部客运专线新验标及向莆铁路的具体规范要求，借助《向莆桥报》宣传载体，专门开辟学标专栏；同时，在涉及到宁静、质量、工期、投资、情况�；ぁ⑽拿魇┕さ确矫�，制定了一系列制度、规章和实行步伐，为工程的有效推进涤讪了切实可行的制度架构包管。
进场之初，大力推行标准化治理，做到标准的全笼罩，在人员配备、驻地建设、实验室建设、梁场建设、文明施工、栈桥施工、水下和水上施工等方面，全面做到“四个标准化”，即治理制度的标准化、人员配备的标准化、现场治理的标准化和历程控制的标准化，使施工历程中的宁静和质量获得了最有效简直保。
按期或未必期进行标准化治理情况考核，严格兑现奖罚。凭据施工进展进行T梁、桩基、承台、墩身等施工质量评比；每月进行现场作业宁静检查，实施历程考核，考核结果在《向莆桥报》上宣布，然结果真、实时进行奖罚�？骨榭霰；ず臀拿魇┕ぷㄏ钫卧硕�，内容为种种办公、生活设施是否齐全，宣传口号是否醒目，内外情况是否整洁，办公区、钢筋车间、质料库、拌杂楼、实验室、制梁场、施工平台等是否按要求达标，如此经常性的评比运动，既营造了浓郁的气氛，更树立了员工一切事情按要求规范进行的意识，使整个施工现场每时每刻都处在治理标准化、施工文明化的状态。
自开工以来，未爆发一起质量事故，已完成的工程一次验收及格率抵达100%，全桥6298根钻孔桩，经检测，Ⅰ类桩6288根，占总数99.84%，没有Ⅲ类桩；钢梁实现零误差合龙；T梁和42号至63号桥墩，被评为全线优质样板工程。
在施工现场，给人的感受是工厂式的整齐有序、美观洁净。桩基施工泥浆按统一标准开挖和防护，泥浆和钻渣实时外运，余土平整堆放，做到“工完料尽园地清”。质料、机具、杂物堆码做到“指定所在、分类存放、堆码齐整、横平竖直、上盖下垫”。水上施工栈桥接纳关闭式治理，主便道平整结实，排水通畅，标识明显，并配有洒水车做好路面洒水降尘。承台、墩身帽施工完后，实时回填、平整、绿化。工程所到之处，赣水悠悠，庄稼青翠；园地洁净，空气清新。东新桥的标准化治理使施工现场泛起了从未有过的美丽景物，这一美好结果，历经了几十年的风风雨雨，弥足珍贵，值得我们效仿，值得我们好好总结，其实施历程的点点滴滴，都不失为我们今后的名贵经验。
现在回过头来看，东新桥的建设速度、宁静、质量等等方面，之所以取得满意的结果，标准化的实施是其乐成的基本要素。同时，项目部围绕生产经营，开展的党建运动，建设四好班子等创立事情，为项目事情实现既定目标提供了思想和组织包管�；痪浠八�，所有乐成的结局，都是综合因素配相助用的结果。如一项收成，除了种植者自身的努力外，气候原因也是不可或缺的重要条件，只有主观和客观抵达了高度的和谐一致，美好的结果才会爆发。
项目部充分认识到增强思想、组织、作风、制度建设以及其中至关重要的班子建设，都是制约东新桥施工乐成与否的重要因素。所以，项目部经常召开班子成员思想交流会和民主生活会，开展经常性的批评与自我批评，查找问题，增强相同，相互资助，营造和谐气氛，增进班子的团结，增强班子的战斗力。不团结，就是一盘散沙，团结不是一团和气。团结，首先是团队的所有人都怀揣一个配合的目标，并一心一意朝着这个目标前行，在前行的历程中，能相互调解状态、实时相同信息，在一件事的决策上，能充分发挥多言堂，集大都人的智慧和想法，把目标中的每一件事都做好。所以，东新桥项目部的班子成员都十分的团结、齐心，所有的事都商量着办，所有的难题都配合担负，简直给人留下了深刻印象。
开展争创“工程优质，干部优秀”的运动，是党建事情和班子建设中最重要的一项具体内容。项目部与参建子公司分项目部签订党风廉政建设责任书，明确责任目标、责任规模，增强各级人员廉洁从业意识。实行重要事项党政联签制度，在工地设置举报牌宣布举报电话，在办公区设置举报箱，在果真栏按划定果真各项事务，在员工中聘请党风廉政建设监督员，增强监督，全力把东新桥建成经得起历史检验的“阳光工程”，人们满意的“惠民工程”。南昌铁路局“阳光工程”建设检查组到项目部进行了计划治理、概预算审核、工程变换、招标投标、条约治理、验工计价、宁静质量、甲供甲控物资设备治理、预防职务犯法、财务治理等十个方面的检查，给予的评价是：令人满意。
精心构建的不可是一座桥的样式、质量，更多的是构建者围绕着工程施工这其中心，构建了确保大桥顺利完工的思想理念。
这是一片看不见的美丽景致。你只有深入地走进建设者中间，才华领略这道景致的迷人和美丽。
江河千古不废，奔流不息。长江黄河如此，赣江更是不例外。
一座如此恢弘的大桥就这样巍峨坦陈在美丽的赣江上。我们的建设者以前所未有的胆略和勇气，用最少的时间，高质量地贡献给了江西人民。
我不得不为之感怀，为之激奋，为之流连……
律动的赣江，使我的心永远不再平静了。
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