港珠澳大桥主体工程桥梁工程CB05条约段

组合梁及索塔钢结构制造招标通告

1.招标条件

港珠澳大桥项目已经有关部分批准建设，建设资金来自内地、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府（以下简称“三地政府”）及银行贷款。2012年6月28日，港珠澳大桥治理局（以下简称“发包人”）与中铁云顶国际股份有限公司签订了港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程及组合梁施工CB05条约段条约协议书（以下简称“总包条约”），确定其作为该条约段的总包人，全面卖力条约段桩号规模内土建工程及组合梁施工事情。

凭据总包条约的相关划定，现由中铁云顶国际股份有限公司作为招标人（以下简称“招标人”），对该条约段中的组合梁及索塔钢结构制造事情，按资格后审方法进行果真招标。

2.项目概况与招标规模

2.1  项目概况

港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段，以下称“主体工程”）由粤港澳三地配合建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石散石湾、止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。

港珠澳大桥海中桥隧工程总长约35.6km，其中香港段长约6km，粤港澳三地配合建设的主体工程长约29.6km。主体工程分为桥梁工程和岛隧工程两部分，其中桥梁工程长约22.9km，起于岛隧工程结合部非通航孔桥西端，跨越深水区非通航孔桥、青州航道、江海直达船航道、浅水区非通航孔桥、九洲航道，止于珠海/澳门口岸人工岛。深水区非通航孔桥接纳110米跨钢箱连续梁；浅水区非通航孔桥接纳85米跨组合连续梁；青州航道桥为双塔钢箱梁斜拉桥；江海直达船航道桥为三塔钢箱梁斜拉桥；九洲航道桥为双塔组合梁斜拉桥。

2.2  招标规模

凭据交通运输部《关于港珠澳大桥主体工程开端设计的批复》（交公路发〔2010〕167号）、《关于港珠澳大桥主体工程技术设计的批复》（交公路发〔2010〕622号），本次招标的港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程及组合梁施工CB05条约段起于深水区和浅水区非通航孔桥交界处，起点桩号为K29+237，经浅水区非通航孔桥、九洲航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥，止于珠澳口岸人工岛大桥治理区互通立交，终点桩号为K35+890，全长约6.653km。

本次招标规模为CB05条约段桩号规模内的组合梁及索塔钢结构的制造、运输，主要事情包括但不限于：

（1）组合梁及索塔钢结构制造、总拼及组合园地计划与建设；

（2）组合梁及索塔钢结构的质料（不含Q345C钢板）采购、验收、下料、焊接、预拼装（含交通工程预焊件）、存放、运输交货（如有）、吊装配合等；

（3）首件制、焊接等制造工艺的设计、评定及相关人员的培训；

（4）梁段等结构件吊装后的逐节焊接，以及焊缝的修补；

（5）组合梁及索塔钢结构种种预留预埋件、隶属钢构件（含钢护栏）的原质料采购、制作、焊接；

（6）维护和照管期内对工程的维护和照管事情；

（7）配合招标人完成检查车制造与装置、除湿系统制造与装置、组合梁及索塔钢结构涂装平分包工程和质料采购的招标或比选事情。

2.3 条约段划分、主要工程量与计划工期

2.3.1条约段划分

本次招标项目划分为CB05-G1、CB05-G2两个条约段，划分情况如下：

CB05-G1：起始里程为K29+237～K32+722，长3.485km，其中包括41孔双幅85m组合梁（7联）。

CB05－G2：起始里程为K32+722～K35+370，长2.648km，其中包括23孔双幅85m组合梁（4联），以及九洲航道桥主梁和钢塔结构。

条约段划分及主要工程数量表