肇庆西江大桥是一座双层公、铁两用特大桥 。上层为公路 ，路面宽9米.下层为单线铁路 ，正桥一联5斌144 米 ，连续铆接钢衍梁 ，衍外上、下游侧各设有3米宽的非机动车道 。正桥共有4个水中墩 ，为公铁两用桥梁 ，全长1631.498米 ，下部建筑混凝土量约6.5万立方 ，全桥用钢量7384.4吨 �；±嘈陀忻魍凇⒆昕坠嘧⒅⒏≡顺辆⒏止苤⑺刑ü苤∥逯�,水中承台接纳拆装式水密底板吊箱施工 。正桥5×144米连续钢桁梁,是利用原设计跨度为112米的援外钢梁改制的,其架设要领接纳了平衡梁、墩旁托架及吊索塔架法同时使用的计划 。该桥施工中接纳了大宗的先进技术,其中多项属海内首创 。荣获铁道部优质工程甲等奖、中国建筑工程鲁班奖(全国第一批鲁班奖获奖工程) 。肇庆西江大桥于1978年10月开工 ，1987年3月建成 。
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