9月3日
，新建成贵铁路全线铺轨完成。该铁路为客运专线
，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰（西）宽大通道的重要组成部分
，全长约632公里
，设计时速250公里。其中
，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营
，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

宜宾金沙江公铁两用桥、菜坝岷江大桥为成贵铁路全线的重点工程。宜宾金沙江公铁桥全长1874.9米
，主跨336米为世界最大跨度的公铁两用钢箱梁拱桥；铁路桥面在上
，公路桥面在下的公铁两用拱桥安排属国际首例；铁路桥面距公路桥面高差抵达32米
，在公铁两用桥中属世界第一。

菜坝岷江大桥为成贵铁路跨越岷江的一座铁路特大桥梁
，桥梁全长1186.95米
，主跨为224米的钢桁连续梁,为海内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥。

目前
，新建成贵铁路宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。