近日
，湖北省科学技术奖励暨科技立异推进大会在汉召开。中铁大桥科学研究院自主研发的“高速铁路高精度位移（沉降）自动实时监测技术及应用”项目与“大跨度桥梁自适应减振抗震要害技术及工程应用”项目
，划分荣获湖北省科技进步三等奖和湖北省技术发明二等奖。

 “大跨度桥梁自适应减振抗震要害技术及工程应用”项目所属科学技术领域为桥梁工程
，主要技术发明为海内外首创
，经鉴定评审整体抵达国际先进水平
，部分抵达国际领先水平。

该技术发明结果已乐成应用于港珠澳跨海大桥、嘉绍跨海大桥、西藏迫龙沟大桥、中朝鸭绿江界河公路大桥、黄冈公铁两用大桥等50余座特大跨度桥梁工程。其中
，国道318川藏公路西藏迫龙沟大桥经受了2017年林芝6.9级强震
，桥梁及减振抗震阻尼器均完好无损。

“高速铁路高精度位移（沉降）自动实时监测技术及应用”项目所属科学技术领域为高速铁路宁静运营领域。高速铁路运营期路基、桥梁的不均匀沉降及位移对高速行车的舒适性、宁静性具有重要影响。本项目在调研海内外路基、桥梁沉降及位移监测技术研究的基础上
，结合我国已经通车运营的数条高速铁路工程
，开展了高速铁路运营期路基、桥梁的沉降及位移监测集成技术研究事情。

专家组评价认为该项目技术总体抵达国际先进水平
，其中全天候实时自动监测技术抵达国际领先水平。本项目要害技术授权发明专利2件、实用新型专利1件
，已应用于武广高速铁路路基沉降恒久监测、南广铁路西江特大桥位移监测、渝利铁路韩家沱长江大桥和京广高铁武汉天兴洲长江大桥等100余项桥梁工程的位移监测。

高速铁路高精度位移(沉降)自动实时监测技术是包管高速铁路宁静运营的基础性研究
，应用前景辽阔
，对铁路治理部分完善高速铁路宁静包管技术、提升高速铁路养护水平具有重要参考价值
，同时对进一步系统完善我国高速铁路从设计、建造到维管全方位的成套技术具有重要意义。（供稿：王  翔   岳  奥）