9月14日晚 ，沪通长江大桥28号主墩的1800吨架梁吊机 ，将南北两侧各重约810吨的整节段钢桁梁同步起吊至70余米高空的设计位置�；νㄇ胖骱降狼偶芰旱趸乃奂苌杞源舜问缘跷鸬� ，正式开启“南征北战”的征程。
沪通长江大桥主跨1092米 ，共计164个节间 ，94个节段钢梁 ，全桥接纳大型浮吊及双悬臂架设方法进行吊装。此次用于双悬臂架设施工的1800吨架梁吊机 ，由中铁云顶国际为沪通长江大桥量身定制 ，系全球首台。试吊的钢桁梁单节段长14米 ，宽35米 ，高16米。双悬臂架设不但能有效提高架梁效率 ，并且可减少 天气变革等因素给钢桁梁施工带来的未便。
在本次试吊历程中 ，南北两侧单节段钢桁梁及吊具等构件由运梁船一起发运 ，�？恐良芰旱趸路� ，通过调解位置 ，待架梁吊机‘C’型框架下降后装置连接。1800吨架梁吊机完成起升、变幅试验后 ，我们将钢桁梁装置就位 ，完成高栓及焊接施工 ，然后进行1800吨架梁吊机向前走行14米的试验。
沪通长江大桥为沪通铁路控制性工程 ，是世界上跨径最大的公铁两用斜拉桥 ，也是世界上首座跨度凌驾千米的公铁两用桥梁。目前 ，沪通桥28号主墩已完成首对6根斜拉索塔端挂设、7个节段总计98米的钢桁梁吊装 ，余下主要节段钢桁梁还将接纳双悬臂架设方法进行施工。
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