日前，郑州市农业路快速通道工程郑北大桥在第三轮次顶推施工中，跨越郑州北编组站十几条慢速通行的既有铁路，顺利顶推至7号临时墩，伸出92米最大悬臂。这是郑北大桥整个顶推施工历程中的重难点。

郑北大桥为独塔双索面钢混凝土结合梁斜拉桥，跨径安排为221米+221米，桥宽43米，设计双向十车道。主塔墩接纳钢筋混凝土“H”型索塔，塔身高达150米。郑北大桥具有桥面宽、顶推跨径大、斜拉索索力大等特点，是海内同类桥型中最宽的结合梁斜拉桥；斜拉索最大索力承重约900吨，突破了海内同类桥梁中斜拉桥索力承载的纪录。

郑北大桥钢梁顶推共分6次进行。（供稿：金  驰）