9月10日
，长沙市湘府路快速化革新工程I标段首个桥梁墩柱——Pm24号墩2#墩柱现场乐成拼装完工
。

装配式施工
，已逐渐成为都会建筑领域生长的新趋势
。在湘府路快速化革新工程上
，当墩高<15米时
，墩柱和盖梁均为预制件结构
。Pm24-2#桥梁墩柱从梁场预制、交通运输、现场吊装翻身、底部座浆、再到最后的套筒灌浆
，每一道施工工序
，现场工程技术和治理人员科学施组
，严格把关
，进行了多项模拟实验
，确保现场桥梁墩柱拼装的工程质量万无一失
。

湘府路快速化革新工程是湖南省首个接纳装配法施工的工程项目
，其大部分桥梁墩身和盖梁接纳工厂预制、现场拼装的工艺
。预制场以技术标准、治理标准、作业标准为主要内容
，以工厂化、专业化、机械化、信息化为支撑
，在实现治理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场治理和历程控制标准化
，完成预制场建设的各项事情闭环治理
，实现“六位一体”控制
。

湘府路快速化革新项目为长沙市南部一条工具走向的都会快速主干道
，接纳“高架快速路+地面辅路”的敷设形式
，主路门路品级为都会快速路
，设计速度80公里/小时
，双向6车道
。辅路门路品级为都会主干路
，设计速度50公里/小时
，双向6/8车道
。项目建成后将有力缓解城区交通压力
，充分发挥快速路网功效
，满足沿线区域的交通需求
，为城区形成“两环、两横、两纵、七射”的快速路网和“四横五纵”的快捷路网结构涤讪坚实的基础
。（供稿：江辉  曹灿）