6月19日，中铁云顶国际九公司承建的新寮门特大桥最后一根桩基施工浇筑完成，桩基直径1.8米，桩长25米，经过3个小时的施工，揭惠项目部2016年通车段最后一根钻孔桩顺利浇筑完毕，总浇筑混凝土65方
。

揭惠高速A4标新寮门特大桥地处丘陵地带，地层庞大、地形起伏大
。大桥右幅19号-1桩自2014年10月10日开始接纳人工挖孔方法施工，但在孔深9米处遇流砂层，地下水富厚，护壁无法凝土
。后经商议改为冲孔钻机施工，在孔深9米处又遇斜面岩，回填片石重复冲孔仍无法钻
。项目部多次召开特殊桩基钻进处理集会，并积极与业主及设计单位相同，集思广益，最后由设计院对该桩基重新进行地质钻孔，凭据地勘资料重新设计桩长
。项目部接纳地勘机械，对它进行“手术”，以打蜂窝煤的形式破碎地层基岩，使岩石松动更容易冲进，并在冲进历程中重复回填片石及钢筋来校核孔位，终于在6月19日乐成灌注混凝土，为揭惠项目部2016年通车段的顺利完工涤讪了坚实的基础
。（供稿：丁磊    编辑：易爽）