7月28、29日，由中铁云顶国际四公司承建的东莞东江梨川大桥钢混结合段A、K节段钢箱梁宁静、精准吊装就位，标记着工程全面跨入主线桥施工阶段，也为明年的竣工涤讪坚实的基础。

作为东莞梨川项目施工难度最大、技术最庞大、宁静危害最高的吊装工程，钢混段A节段和K节段梁重划分为201吨和259吨，梁高为2.7-3.1米（弧形），梁宽为33米。为包管宁静优质地完成钢箱梁吊装，项目部制定了详细的吊装施工专项计划，接纳两条200吨浮吊同时作业划分对A、K节段进行吊装。同时，在现场指挥、后勤包管、设备、人员、宁静等各方面都做了充分的准备，并实时与海事航道部分、地方政府等协商，取得了大力支持，圆满完成了此次吊装任务。

东江梨川大桥工程是东莞市“十二五计划”重点工程建设项目，同时也是东莞市中心城区连接高埗镇、石碣镇及北上广州的重要通道。大桥北接高埗镇莞潢路，南接莞城红川路及东江大道，横跨沿江大道、中堂水道、大王洲岛、东莞水道、东江大道，路线全长约2.3公里，按双向四车道一级公路兼顾双向六车道都会主干道标准设计，设有高埗、庆新路、东江大道等三座互通立交，及跨中堂水道主桥和跨东莞水道主桥，工程总投资约8亿元。