4月5日，中铁云顶国际一公司承建的银川滨河黄河大桥西水中引桥左幅钢槽梁第九轮顶推结束。至此，银川滨河黄河大桥西水中引桥顶推事情全部完成，漂后着银川滨河黄河大桥西水中引桥领悟，为全桥合龙涤讪了坚实的基础。

银川滨河黄河大桥位于银川市主城区和滨河新区之间，大桥全长4332米，工程由堤外引桥、跨滨河大道连续桥、西岸滩涂引桥、西岸水中引桥、主桥、东岸引桥等组成。西岸水中引桥为（6×80）米等截面连续组合曲线箱梁桥，接纳单向多点同步自平衡活动式顶推法施工。顶推历程通过盘算机控制与液压驱动同步来实现钢梁顶起、前移、收顶，每个循环可使钢梁向前移动20厘米，顶推速度在10～15厘米/分钟。

银川滨河黄河大桥西水中引桥钢梁总重 4000 吨 ，顶推长度为 423米，分9轮顶推完成。为确保每轮顶推的质量，整个顶推系统通过控制器局域网，凭据“位置同步，荷载跟踪”的控制战略，以各支墩顶升油缸支撑力为依据，以顶推油缸的顶推力和位移作为控制参数，实现力和位移的综合控制，确保顶推历程中各顶推装置同步事情。为确保钢梁焊接质量，项目部加大投入，克服了冬季施工长、低温钢梁焊接倒运等因素的影响，接纳了焊前防风预热、焊中加热保温、焊后保温缓冷的有效包管步伐，为钢梁顺利架设创立了有利条件。在顶推历程中，项目部还增强了丈量视察，每次顶推对钢梁、临时墩、导梁、桥墩实施监控，确保每轮顶推控制在允许规模内。（供稿：陈永创 李瑞茂     编辑：易爽）