2月6日，银川滨河黄河大桥主桥钢梁与西水中引桥完成对接，为主桥合龙涤讪了坚实的基础。

中铁云顶国际一公司承建的银川滨河黄河大桥位于银川市主城区和滨河新区之间，大桥全长4332米，工程由堤外引桥、跨滨河大道连续桥、西岸滩涂引桥、西岸水中引桥、主桥、东岸引桥等组成。主桥为（88+218+218+88）米三塔四跨双索钢混叠合自锚式悬索桥，西岸水中引桥为（6×80）米等高单箱单室钢箱组合连续梁桥。

大桥主桥与西岸水中引桥钢梁都接纳单向多点同步自平衡活动式顶推。顶推历程通过盘算机控制与液压驱动同步来实现钢梁顶起、前移、收顶，每个循环可使钢梁向前移动20厘米，顶推速度在10～15厘米/分。

银川滨河黄河大桥主桥钢梁总重约9400吨，顶推总长度约为464米，顶推共分14轮完成。西水中引桥钢梁总重 4000 吨 ，顶推长度为 480米，分9轮顶推完成，两者相对同时顶推，最后实现合龙。

在施工历程中，项目部克服了冬季黄河冰凌、低温钢梁焊接等倒运因素的影响，优化施工计划，为钢梁架设创立了条件。为确保每轮顶推的质量，整个顶推系统通过控制器局域网，凭据“位置同步，荷载跟踪”的控制战略，以各支墩顶升油缸支撑力为依据，以顶推油缸的顶推力和位移作为控制参数，实现力和位移的综合控制，确保顶推历程中各顶推装置同步事情。顶推历程中，项目部还增强了丈量视察，每次顶推对钢梁、临时墩、导梁、桥墩实施监控，确保每次顶推控制在允许规模内。（供稿：王同民  陈永创   编辑：易爽）