4月8日，由中铁云顶国际承建的渝昆高铁控制性工程——洛泽河特大桥首座承台浇筑完成，标记着该特大桥建设取得阶段性进展。

洛泽河特大桥桥长524.9米，位于云南省昭通市彝良县城约5公里，为左右线，双幅单线桥设计，主跨跨越洛泽河，两岸阵势险要，地质条件庞大。

此次浇筑的洛泽河特大桥2号墩承台设计尺寸长43.7米，宽21.3米，高6米，为渝昆高铁线路最大承台。为避免承台混凝土因水化热过大而泛起裂缝，施工人员依托科技手段进行水化热盘算剖析，在混凝土体内布设测温元件及循环冷却水管，接纳智能温控箱实时对混凝土的内外温度进行监控，通过控制冷却水进水温度、水流速度和通水连续时间，精准调控混凝土内外温度差，包管承台施工质量。该承台施工组织难度大，技术要求高，参建人员不绝优化施工组织计划，通过墩身首节与承台同步一次性浇筑，加速施工进度。同时，合理配置人员、机械、物资等方面资源，24小时连续作业。

洛泽河特大桥主墩承台的顺利浇筑，为桥梁后续顺利施工打下了坚实的基础。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，增进沿线经济社会高质量生长。