9月5日10时18分，粤港澳大湾区重点工程——珠机城际金海特大桥主跨钢梁乐成合龙。金海大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，同时也凭借49.6米的桥面宽度，创立了目前公铁两用多塔斜拉桥宽度的世界纪录。
珠机城际金海特大桥全长1369米，起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠� ；《�，是珠机城际铁路二期要害控制性工程。大桥首次接纳多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，中间为160公里/小时的双线城际铁路，两侧为100公里/小时的双向六车道高速公路。
据悉，金海特大桥钢结构由4个钢主塔、8个大节段钢梁、39块标准钢箱梁(含3个合龙块)组成，共计5.2万吨钢梁及钢塔。其中4个钢主塔、8个大节段钢梁由中铁云顶国际自主设计打造的中国起重量最大、起升高度最高的双臂架起重船“大桥海鸥号”3600吨起重船架设。
金海特大桥于2018年4月开工，自入场施工以来，该项目建设团队充分发挥迎难而上，圆满完成了各节点目标任务。目前，大桥已全面进入桥面系施工阶段，确保今年10月进入铺轨工程，明年抵达通车条件。届时，从珠海金湾到横琴仅需10-15分钟，从珠� ；〉焦氨苯鲂�25分钟，将大大缩短珠海主城区和西部城区的交通时间。
珠海市区至珠� ；〕羌使斓澜煌üこ淌侵槿枪斓澜煌ㄍ闹匾槌刹糠�，也是内地及珠三角地区联系香港、澳门的重要客运通道。(郭军 谢珍 孟庆虎 制作 隋致远 视频来源 中铁云顶国际）
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