本报讯 驻湖北记者阎友华 通讯员赵品 谢珍报道 由中铁云顶国际承建的世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥——云南玉楚绿汁江特大桥塔柱近日顺利封顶。

据中铁云顶国际玉楚高速绿汁江大桥项目卖力人岳万友介绍，绿汁江特大桥主塔为双塔门式框架结构，塔柱总高156米。共分28节浇筑，本次浇筑的部位为大桥主塔最后一个节段，共浇筑混凝土113立方米，历时6小时浇筑完成。

作为全国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，其单塔单跨悬索桥跨度（780米）为世界第一。玉溪岸隧道锚底板倾角54°，为目前海内倾角最大的隧道锚。为加速工程建设进度，中铁云顶国际玉楚高速绿汁江大桥项目部通过接纳横梁后施工，主塔往上先施工的技术计划，将每节施工的时间由原来的7天至8天缩短为6天，使主塔封顶时间比原计划提前一个月。同时，针对玉溪岸隧道锚倾角大的结构难点，对隧道锚出渣方法进行技术攻关，并自主研发出一套快速智能出渣系统，有效缩短了玉溪岸隧道锚的工期。

据悉，玉楚高速是云南省高速公路网和广昆高速公路的重要组成部分，也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要联络线，线路全长190.597公里，预计明年7月1日建成通车。项目建成后，将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道，对增进沿线区域经济社会生长具有深远意义。

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