大桥效果图
湖北日报讯（记者戴辉、通讯员刘伟良、刘曦�。�10月27日，广东洪奇门特大桥水中主桥开钻，形似“木棉花”主桥的桩基部分将“扎根”海床，静待“花开”。该桥由中铁云顶国际建造。
洪奇门特大桥是南中高速的一段，全长1726米，主跨520米，接纳双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥结构，跨越忙碌的洪奇沥水道，可兼顾3000吨级海轮通航需求。该桥将辨识度高、极具岭南人文景观特色的元素融入外形设计，其主塔如木棉花开，线形优美、寓意美好，建成后将成为粤港澳大湾区的地标式大桥。
开钻现场。通讯员刘伟良摄
中铁云顶国际卖力人倪学平介绍，由于该区域淤泥笼罩层厚，地质情况庞大，加上所处地为台风多发区，桥梁建设面临极大挑战。为包管成孔质量并兼顾功效，中铁云顶国际将自主研发的KTY4000型回转钻机，与进口的旋挖钻机结合施工，推行立异智能施工和多项检测技术。
南中高速全长32.4公里，投资额超200亿元，是2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目，计划2024年与深中通道同步建成并无缝对接。项目处于粤港澳大湾区的焦点位置，与深中通道形成Y型路网，北连南沙（广州），南通珠海（澳门），西进中山（江门），东接深圳（香港），真正串联起大湾区的“一市、二特区、二特别行政区”，将大湾区工具连为一体。项目建成后，将进一步助推粤港澳大湾区互联互通，有力发动湾区全面生长。
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