“小伙子，给你们尝尝我自己种的瓜。”

8月8日，家住罗田香木河桥四周的村民贺大爷又用他的“小三轮”为中铁云顶国际特种公司罗田香木河桥应急抢险工程项目部送来了一筐瓜。

图为贺大爷又用他的“小三轮”为中铁云顶国际特种公司罗田香木河桥应急抢险工程项目部送来了一筐瓜

这已经是第二次了！老人家年愈八十，身体康健，每次都是顶着烈日，骑着三轮车，送来一筐自家种的瓜果。给钱，他坚决不收。

“不要钱的，天这么热，你们都是好人啊。”贺大爷说到。

这是项目部收到的最质朴，也是最高的褒赞。

香木河桥地处S235国省干线，是连通罗田、浠水、英山三县的交通要塞，也是两岸居民联络往来的必经之路。7月上旬，该桥因受连日暴雨及山洪冲洗影响，跨中桥墩断裂，交通中断，同时严重威胁了两岸居民的生命工业宁静，亟待处治。

7月16日，特种公司在接到抢险任务后，第一时间组织人员赶赴现场，随后紧急建立突击小组，协调4台挖掘机、2台铲车、1台吊机奔赴现场进行危桥拆除重建事情。通过详细勘察、排查及研究，项目部快速确定了危桥拆除及保通钢桥搭设计划。7月17日上午9点，香木河桥的拆除事情正式开始。施工人员利用挖掘机将桥面拆除，随后捣毁桥拱，历时118分钟宁静顺利完玉成部拆除任务，制止了次生灾害的爆发，为后续钢栈桥架设赢得了名贵的时间。

然而，钢桥搭设却困难重重。半个月内，项目部遭遇了六次暴雨和山洪袭击，拆桥后搭建的过河人行便桥和河流施工园地被水冲垮了四次。“那次最严重，没有任何预报和征兆，上游突然下起坨子雨，山洪在几分钟内上涨2米多，质料及机械设备来缺乏撤离，人行便桥及河流施工园地都被毁了。”回忆起那次山洪，项目部技术员詹应仍心有余悸，“几天的努力，一场暴雨就回到了原点。”

庞大的地质条件成了钢桥管桩下沉施工的拦路虎。首件下沉施工时，第一排桩桩位笼罩层太浅，上下游两根桩正处在岩面倾角较大的斜岩面上，无法正常下沉。通例处治计划受施工工期及地舆情况的制约，难以接纳。项目部经过多次现场试验，集中研讨，优化并重复革新计划后，将管桩基础同条形扩大基础相结合，在较短的时间内攻克了这一难题。

在项目施工历程中，“党员先锋岗”“青年突击队”等活跃在生产一线。项目部接纳24小时两班倒作业制度，各人白天、晚上连轴转。“每天泡在现场十三四个小时吧。” 作为一名党员，詹应总想着要带好头，丈量放样、现场调理、技术指导……忙的团团转。青年突击队员张磊和叶波来工地后一直在上夜班，“我们要把夜班坚持究竟，要在通车那一刻拥抱辉煌阳光。” 张磊微笑着说到。“他连回家议亲的时间都推迟了，他女朋友现在每天问的都是灰浇了没有
？桩打下去没有
？梁架上没有
？哈哈哈……”一旁的叶波玩笑道。现场技术卖力人丁香林在年初新冠疫情阴霾尚未消除、武汉都会尚未解封之际，便赶赴白沙洲长江大桥9#墩应急整治施工现场，接到香木河桥抢险任务后，又是第一时间站上了抗洪救灾第一线……

正是有了各人的配合努力和辛勤支付，困难才华迎刃而解，施工才得以推进。目前，香木河桥已经完成了四跨钢桥架设，待最后一跨架设完成便可通车。（都恩伯）

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