本报讯 （通讯员 巫蓉 记者 赵磊） 记者日前在龙潭长江大桥仪征段施工现场看到，运输车辆来回穿梭，工人正在抢工期赶进度，争分夺秒加紧龙潭长江大桥建设
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龙潭长江大桥位于长江南京段最下游，距离上游南京长江四桥约16.8km，距离计划七乡河通道9.8km，距离下游润扬大桥约28.6km
。项目起自仪征境内江北长江大堤，途经青山镇龙山森林公园，南跨长江，经过南京龙潭，止于与338省道交叉处，线路全长约5公里
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桥梁接纳主跨跨径1560米的悬索桥跨江计划，凭据高速公路标准建设，桥面为双向六车道，设计车速为100公里/时，预计2024年建成通车
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据了解，龙潭长江大桥仪征段境内分为两个标段
。云顶国际承建工程LT-A1标段建设，施工内容包括主桥北锚碇地下连续墙基础、锚体，锚固系统，锚体内部等隶属设施，以及锚碇施工前的改河工程
。目前已完成临建工程和殷家沟河流改移工程，北锚碇工程地下连续墙施工正稳步推进
。中交路桥建设有限公司承建工程LT-A2标段，已完成项目部驻地大临施工、钢筋配送中心、混凝土配送中心的建设和验收，以及北主塔工程试桩的施工等事情
。目前，北塔工程群桩基础施工正在进行，计划10月底前完成，力争今年底完成承台第一层施工
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龙潭长江大桥的建成将填补仪征市“过江通道”项目的空白，便于宁扬两地人才、信息等资源的传输，拉近都会间的距离，对仪征经济社会生长具有刊行动用
。“龙潭长江大桥建成后将拉近南京与仪征之间的距离，市民去南京可直接从青山镇过江，缩短了10公里的距离，时间也缩短半小时左右
。”仪征市交运局工程治理科科长李相春介绍，龙潭长江大桥位于南京长江四桥和扬州润扬大桥之间，可缓解两座大桥的交通压力，均衡都会交通结构
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