本报记者 栾旖旎/文

栾旖旎 丁玲/图

杭绍台铁路椒江特大桥50号墩主塔，距离地面130米，相当于40层楼房的高度。

近日，记者走进杭绍台铁路椒江特大桥建筑工地，体验在烈日下的“高人”事情。

下午3时，室外温度高达40℃，这是一天中最热的时候。主塔连接处，几名建筑工正在进行桥梁钢筋搭建事情。来自江苏连云港的单春雷，是一名钢筋工，每天事情的时间是早上6时至晚上7时。“哪里有需要，我就在哪里，天热就多喝点水呗。”抹了一把脸上的汗水，单春雷笑着说，他做钢筋事情五六年了。2019年2月他就开始在杭绍台铁路椒江特大桥工地进行钢筋制作事情了。

尽管天气炎热，因为事情的特殊性，他们要穿上长袖，戴着头盔。燥热的大太阳下，任由汗水肆意流淌，衣服破了，也绝不在意。见到腾树兵时，他正在全神贯注地焊接着桥梁栏杆，这是电焊工的主要事情。“做这份事情肯定辛苦啊，太阳大，还危险。”腾树兵质朴地说，既然选择了这份事情，就要克服所有的困难。

烈日、高温让他们无处潜藏，豆大的汗珠落在地上，顷刻就蒸发了，汗水沿着额角流进眼里，他们只简单地用袖子揉一下眼睛，就又投入到施工中去了。为包管工人宁静，施工现场都会配备足够的饮用水、茶水、含盐饮料等，按期发放藿香正气水、清凉油等预防中暑的药品。

卖力49号墩施工的技术员潘萌，今年25岁。此时的他已经被晒得满脸通红，眼镜的镜片因为紫外线过高酿成了“墨镜”。他正和几个年轻工人比照着图纸，为吊装桁片做最后的准备。见到举起相机的记者，他诙谐地说：“把我拍帅一点。”“咔嚓”一声，照片里皮肤黝黑的男孩爽朗一笑，洁白的牙齿格外亮眼。

微尘亦有光，在这个高温天里，让我们致敬这群可爱的建筑工人。

据了解，椒江特大桥是杭绍台铁路控制性工程之一，自2018年进场至今，历经了近2年。“椒江特大桥的建设情况，关系到杭绍台铁路什么时候能够正常运营通车。”中铁云顶国际杭绍台铁路项目副经理四工区经理沈坚羽介绍，为把因疫情影响延长的工期抢回来，施工方安排了3班人员，连续作业。

预计杭绍台铁路椒江特大桥主塔将于今年10月底进行封顶，钢梁于2021年1月合龙。

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