本报讯 昨天
，凤翔路快速化革新项目迎来全线工程最浩劫点
，跨沪宁高速钢桁梁滑移施工（如图）
。其中上跨沪宁高速部分钢桁梁单孔拖拉滑移距离抵达165米
，将创全国跨既有线三片桁钢桁梁拖拉滑移架设长度之最
。

9时30分
，此时钢结构桥面温度已超60℃
，几名戴着宁静帽、防护手套和面罩的施工人员站在桥面上操作电焊机进行钢梁焊接
，已全身湿透
。另一侧
，6台350吨级千斤顶正通过钢绞线发动钢桁梁滑动
，“行程及位移可通过传感监测和盘算机控制
，随时矫正姿态
，坚持负载均衡
，实现全自动同步拖拉
。”中铁云顶国际现场卖力人说
，此项智慧施工技术
，能有效减少高温天户外作业工人数量
。

（孙倩茹、见习记者 雷颖 图文报道）

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