南方日报讯 （记者/李赫 刘稳 通讯员/周文韬 杨凝 王鑫楠）7月18日16时58分，经过近4小时的连续混凝土浇筑，由中铁云顶国际承建的湛江调顺跨海大桥西主塔乐成封顶。至此，继东主塔封顶后，该桥两个主塔全部顺利封顶，预计今年年底完成主桥合龙，明年建成通车。

调顺跨海大桥位于广东省湛江市北部，跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区，全长约9.36公里，是湛江市首个PPP项目，为广东省重点工程。大桥主桥全长591米，主跨296米，为双塔双索面斜拉桥，整幅桥面宽37.5米，设计双向6车道，设计时速80公里。

据中铁云顶国际调顺跨海大桥项目部项目经理戴军翔介绍，该桥主塔高136.9米，相当于50层楼的高度。西主墩于2018年11月开始第一根钢护筒施工，从海底110米到海上136.9米，从一无所有到正式封顶，历时共21个月。施工历程中，项目部积极应用新质料新工艺抢抓工期，包管年底主桥合龙的预定目标稳定。

据悉，为让主塔快速宁静地“长高”，该项目接纳液压爬模施工技术，合理安排大型塔吊，接纳BIM技术进行仿真施工模拟，通过丈量精准定位、监控线型检测技术等新质料新工艺，确保了塔柱施工宁静和质量。同时通过细化塔柱施工责任矩阵，强化工序衔接，优化人力资源配置，将原本7天1节的速度提高至5天1节，确保了塔柱施工进度。

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