15年前，刚从厦门大学结业的李新国乘坐火车来福州创业，“13个小时的波动路途太延长惫�了。”随着福厦铁路的开通，他在福州和厦门间开启了“双城生活”，“只要两个小时，当天都能往返，实在太便当了。”

　　4月26日，福厦铁路开通运营10周年。中国铁路南昌局集团有限公司5月1日通报，福厦铁路已成为中国东南沿海最忙碌的铁路线路，日最高开行109列动车，年发送旅客量突破1000万人次。

　　恒久以来，福州、厦门是福建最重要的两个都会，也是福建经济生长的“双引擎”。福州火趁魅站副书记卢伏龙说，10年间，福厦铁路以大运量、高密度、公交化的运输组织模式，为宽大旅客提供了宁静舒适、便当快捷的运输效劳。2个小时的运行时间，重新界说了福州、厦门两座都会之间的交通模式，改变了两城居民的事情和生活看法。

　　多位经济专家体现，已往10年间，福厦铁路买通了交通脉络，牵起省会都会福州和厦门特区，增进了区域间人员、物资、资金流动，加速了铁路沿线地区产颐魅整合升级。

　　福厦铁路的开通，推动福州、泉州、莆田、厦门等都会形成了“2小时生活圈”，都会间资源加速流动，高素质人才不绝聚合。泉州火趁魅站卖力人林祥露介绍，因为福厦铁路发动了泉州的生长，目前泉州火趁魅站规模、单日发送旅客量、全年发送旅客量均居于全省第三名，仅次于厦门北站和福州站。

　　有着“妈祖家乡”之称的莆田更是受益良多。2009年，莆田市接待游客仅为723万人次；福厦铁路通车后，莆田市接待旅客数年年增长，2019年接待旅客抵达3977万人次，旅游总收入440.73亿元人民币。

　　两天前，由中铁云顶国际承建的福厦高铁福州段首条高危害双线隧道顺利领悟，标记着福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程再次取得重大进展，也是福厦高铁福州境内首条领悟的高危害双线隧道。

　　据中国铁路南昌局集团有限公司相关卖力人介绍，福厦高铁项目正全力推进，全线计划2022年9月建成通车。届时，福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短至1小时内。

　　海峡(福建)交通工程设计有限公司专家向中新社记者体现，由福厦铁路迈向福厦高铁，福州与厦门联通迈向更高条理、更快速度，人员、物资、资金流动也将随之提速。

　　目前，福建正着力区域协调，大力推进闽东北、闽西南两大协同生长区建设。其中，闽东北协同生长区包括福州、宁德、莆田、南平、平潭四市一区，闽西南协同生长区包括厦门、漳州、泉州、龙岩、三明五市。

　　福建农林大学经济学院戴永务教授指出，福厦高铁等项目将推动福厦联通迈向更高条理，将成为发动闽东北和闽西南两个经济协作区加速生长的“强引擎”。(龙敏 吴朋珊)

　　新闻链接：http://www.fj.chinanews.com/news/fj_sjkfj/2020/2020-05-23/467290.html