■记者 潘晓琴
通讯员 徐向征 李德昆
本报讯 5月11日凌晨1时30分，经过紧张施工，嘉兴南湖景观提升工程上跨沪昆铁路箱梁吊装施工圆满完成，为整个南湖区域景观提升工程顺利推进涤讪了坚实的基础。
位于我市中心城区的该项目，北至环城河、南至中环南路、东至纺工路、西至城南路，占地面积约为5.5平方公里，主要建设内容为绿地广场、滨水空间等公共景观建设等。
嘉城集团该项目卖力人沈维忠告诉记者，由于是跨铁路施工，既有线路又有铁路，宁静危害高，施工要点难且审批程序庞大，项目领导积极协调，经上海铁路局严密的计划评审和专题集会研究，最终确定了封闭点箱梁吊装专项施工计划。吊装施工的时间里，还需要对忙碌的沪昆铁路进行双线封闭，“每次留给吊装的时间只有名贵的90分钟，并且白天涉及火车行驶，只能在凌晨实施，无疑又加大了施工难度。”
为宁静顺利完成此次桥梁箱梁吊装施工，嘉城集团精心组织，周密安排，多次召开封闭施工协集合会，为项目推进排忧解难�；嵬贾莸胤教饭尽⒅刑贫ス士蒲е贫ǖ踝笆凳┘苹�，并按铁路部分要求提前一个月上报了铁路封闭计划，“五一”期间中铁云顶国际增派施工人员、“白+黑”加班加点抢进度，特别是650t履带吊的拼装事情更是两天之内拼装完成，为吊装施工提供了强有力的包管。
在5月7日凌晨北桥箱梁吊装施工圆满完成的基础上，5月11日晚上12时，南桥箱梁吊装作业再次开始，火车双线停运90分钟，现场吊装作业人员、设备各就列位，12时30分随着吊机徐徐开动，箱梁吊装作颐魅正式拉开序幕，100多名作业人员各司其职，凭据吊装计划投入到紧张的吊装作业中，在相关单位人员全程监督和配合，凌晨1时30分，通过90分钟的紧张施工，宁静、正点完成了跨沪昆线南段箱梁吊装施工。
西南湖跨铁路人行桥跨沪昆线箱梁吊装施工的圆满完成，标记着该工程跨铁路段的顺利结束。该工程自2020年3月12日首根钻孔桩施工开始，历时46天主体工程顺利完成，较预准时间提前了3天。“接下来，我们将会同项目团队继续增强宁静生产管控力度，紧绷宁静治理之弦，宁静顺利、保质保量地如期完成西南湖跨铁路人行桥工程建设任务。”沈维忠体现。
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