4月23日，在五峰山长江大桥施工现场，4台大型缠丝机抱紧主缆，同时“运动”。随着齿轮的转动，银白色的“丝线”一圈压着一圈纠葛在直径1.3米的主缆上，标记着五峰山长江大桥进入主缆防腐施工阶段。 崔永兴 张耀军 摄

 五峰山长江大桥开始主缆缠丝。 崔永兴 张耀军 摄

据施工单位中铁云顶国际连镇铁路项目部一分部介绍，五峰山长江大桥主缆缠丝接纳3毫米高“S”型低碳钢丝纠葛，凭据先中跨后边跨的顺序进行缠丝，全桥钢丝用量约362.4吨。作为悬索桥主缆防护新型技术，“S”形钢丝作为主缆缠丝，能在纠葛后钢丝间相互压扣为一体，密封效果良好，有效阻挡雨水和雾气凝结水的侵入，减缓介质对主缆的腐化，延长主缆使用寿命。约莫需要一个月时间，该大桥主缆就可以“穿上第一层防护衣”。( 常美兰 张耀军 文)

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