今天，由中铁云顶国际承建的五峰山长江大桥开始铺轨！
4月16日，位于江苏镇江的五峰山长江大桥施工现场，一对长500米的钢轨，在CPG500铺轨机组的牵引下平稳移动。这意味着五峰山长江大桥正式进入铺轨施工阶段。在铺轨作业前，铁路层钢桥面道砟已经铺设完毕。
受疫情影响，五峰山长江大桥施工人员从2月17日陆续从全国各地返回工地。2月21日正式复工，到3月9日20000吨铁路桥面道砟铺设完成，中铁云顶国际连镇铁路项目部奋力吹响了五峰山大桥建设的冲锋号。
为抢回因疫情影响的工期，确保实现按期铺轨和全桥静态验收两大内控目标，项目部快速行动，精准施策，一手抓防疫，一手抓生产，对复工人员从严从细做好健康体检、宁静培训、技术交底、战疫发动。“包管复工不忘防疫，防疫不误复工，为大桥全面复工建立宁静屏障。”
作为连镇铁路跨越长江的要害节点工程，五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。
湖北广电融媒体新闻中心记者从中铁云顶国际连镇铁路项目部获悉，4台大型主缆缠丝机已于近日装置完成，大桥主缆防腐事情即将全面展开。
五峰山长江大桥2015年10月底动工，2019年12月26日主桥合龙，预计今年11月底建成通车。
（湖北广电融媒体记者 林如峰 通讯员 刘佩娅 常美兰 崔永兴 张耀军 责任编辑 唐元）
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