机械轰鸣，忙而有序。3月24日，由武汉市城投集团公司建设、中铁云顶国际施工的江汉七桥正式复工，这也是武汉市首个复工的桥梁工程。
当天上午，位于汉口沿河大道汉江湾江滩的项目部，在大门口经过丈量体温并挂号后，才华进入。
工地上，汉口岸的主拱和钢梁正在架设，工人操作着履带吊机，将地面的钢杆件吊起，部分工人焊接杆件，焊花翱翔。汉阳岸的主拱和钢梁也在同步推进。
4月5日，中铁云顶国际江汉七桥项目部经理刘生奇介绍，主桥的治理人员、作业人员和机械操作手234人已全部到岗，所有进场人员已全部进行了核酸检测。
项目部食堂就餐接纳分餐制，人员分时、分批取餐，取餐后回宿舍或办公室就餐。在关闭治理的情况下，项目部提前储备了一次性医用口罩6000个、消毒液900升、酒精100升，严格执行“两测温、两消杀、两口罩”制度。
刘生奇介绍，“目前，江汉七桥主桥下部结构施工全部完成，正在进行上部结构主拱和桥面钢梁装置，全桥56个节段已完成20个。”武汉市城投集团公司江汉七桥项目现场卖力人梅建松体现，“复工后我们会加紧组织建设，尽最大努力把疫情延长的时间补回来。”
据悉，项目所需的钢杆件都是在扬州的钢梁加工基地制造，通过水路运输到汉，在现场装置。扬州生产基地3月7日已复工，可以包管建桥的质料供应。
据悉，江汉七桥为钢桁拱桥，位于古田桥和知音桥之间，是武汉市又一座跨汉江桥。大桥距下游知音桥1.2公里，距上游古田桥2.6公里，连接硚口古田四路和汉阳玉龙路，全长约2.754公里，主桥长672米，主跨长408米，跨度为海内同类桥梁第二，施工中涉及大宗新质料新工艺。大桥预留双向8车道空间，桥面宽达52.5米，是汉江上最宽大桥。大桥建成后，将有效减轻二环线过汉江交通压力，将硚口、江汉、工具湖、汉阳和沌口5个城区进一步有机连接，增进汉口、汉阳一体化生长。
凭据原先的施工计划，江汉七桥今年年底完工。但受疫情影响延长了2个月，这2个月的工期能追回来吗？
对此，刘生奇介绍，受力的主拱为拱桥，较其他桥型的技术难度更高，施工工艺更庞大。“汉口岸的架梁施工难度很高，主桥跨江上岸后的汉口岸接线设计上是曲线变宽，即桥面的宽度从47米变宽为52.5米，相比于一般直线等宽架设施工，对每个构件定位和施工精度的要求很是高，杆件装置定位误差在毫米级。”刘生奇体现，为追赶进度，项目上正在科学调配资源和工序，每个工序做到无缝衔接，同时将工人的作业效率提高，然后通过科学的结构盘算，让可以同步的工序做到同步施工，平行作业，优化施工组织计划，力争把延长的时间赶回来。
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