2020年4月1日上午，中铁云顶国际牛田洋快速通道项目南岸主线便道全线拉通。意味着南岸生产区到水上主桥的主要运输通道正式形成，为顺利完成主桥各个施工节点提供了交通包管，使南岸各作业面连成一线，形成大规模生产气氛。
汕头牛田洋项目部
牛田洋南岸主线便道全长约2000米，全线贯串大面积鱼塘养殖区，水道交错庞大，淤泥深度普遍到30米，受潮汐影响，部分区域水流较急，每天两次涨潮导致前面填土后面冲洗塌陷。加之渔民阻工、疫情期间人员紧缺、物资质料不可实时跟进、土源问题得不到解决等一些列难题，使原本计划期限内拉通便道酿成了不可能。
汕头牛田洋项目部
面对现场庞大多变的地质情况和紧迫的工期要求，中铁云顶国际二公司主要领导紧急召开了“牛田洋南岸主线便道拉通发动大会”，各人统一思想，坚定信心，明确分工，责任到人。夜间施工，中铁云顶国际二公司及项目领导更是亲自加入带班，值守现场，制定了科学的计划，实施了周密的安排。各参建者勇于继续、迎难而上，实行日夜24小时不绝事情业，连续通宵奋战。各人秉着“一群人、一条心、一起拼、一定赢”的决心，自3月19日开会安排，经过短短十多天时间，最终于4月1日顺利完成了南岸主线便道全线拉通，兑现了对中铁南方投资公司完成拉通节点目标的允许。
汕头牛田洋项目部
陪同着南岸主线便道的拉通，我们赢得了汕头市交通局和汕头牛田洋快速通道投资有限公司的一致好评，同时激化了员工的事情动力，树立了员工的决胜信心，积极营造出良好的施工情况,展现了中铁大桥人不怕刻苦、敢打硬仗的事情作风。（丁楠 袁龙喜）
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