4月3日上午 ，福厦高铁新云居山隧道群首条隧道顺利领悟 ，标记着海内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程取得重大进展。
据东南沿海铁路福建有限责任公司事情人员介绍 ，新云居山隧道群由五座隧道组成 ，合计长度4400余米 ，是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。此次领悟的福厦高铁新云居山2号隧道由中铁云顶国际承建 ，是新云居山隧道群工程的突破性关口 ，领悟后将成为隧道群后续隧道施工的重要运输通道 ，为宁静施工提供物资包管。
福厦高铁新云居山2号隧道 ，接纳进出双向同时施工的要领进行 ，隧道设计全长约580米 ，最大埋深约93.26米。由于进出口段笼罩层薄 ，地质情况庞大 ，同时位于福平铁路清凉山隧道等三条在建和既有隧道中间 ，净距离最小处仅为8.5米 ，距离既有杭深线最小处仅为110米 ，施事情业条件庞大 ，给工程施工带来了较浩劫度。
据了解 ，新云居山2号隧道自开工以来 ，主要以台阶法开挖方法为主 ，进出洞接纳超前支护弱爆破开挖法进行施工。施工中严格执行“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早关闭、勤量测”的原则 ，对事情质量做到“高标准、严要求、零容忍” ，确保各个工序切合施工设计标准。疫情期间 ，在东南沿海铁路福建有限责任公司的指导下 ，施工单位项目部做到疫情防控和复工复产两手抓 ，包管了施工顺利进行。
另悉 ，福厦高铁全长277.42公里 ，桥隧比85.57% ，设计时速350公里 ，建成通车后福州至厦门将缩短至1小时以内。这条铁路的建成 ，将完善东南沿�？焖偬吠� ，进一步便当海上丝绸之路与长江经济带、京津冀都会群间的互联互通。（科技日报记者 谢开飞通讯员 黄兴传 南中全）
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