建设中的平潭海峡公铁两用大桥。
■记者 徐文宇 通讯员 姜亮文/摄
福州晚报讯 日前，中国海洋学会联合中国太平洋学会、中国海洋湖沼学会、中国造船工程学会、中国航海学会及中国指挥与控制学会评选出了2019年度“中国十大海洋科技进展”。平潭海峡公铁两用大桥以“世界最长跨海公铁两用大桥”入选。
目前，平潭海峡公铁两用大桥全面进入公路桥面沥青混凝土铺装，力争4月底，公路桥面抵达验收条件。预计5月中旬，大桥铁路工程进入静态验收阶段。
平潭海峡公铁两用大桥是我国首座跨海峡公铁两用大桥，所处的海域情况庞大，风大、浪高、涌急，海浪力巨大，建设条件卑劣，曾被业界公认为“建桥禁区”。在大桥建设历程中，施工方中铁云顶国际不绝开展科研攻关，取得了系列科技结果，推动我国海上建桥科技进步。大桥的建设，关于今后类似庞大海域的桥梁工程具有重要的借鉴意义。
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，于2013年11月开建，起于长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、巨细练岛水道、北东口水道，经过苏澳镇抵达平潭岛。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。
据了解，“中国十大海洋科技进展”评选运动自2012年起每年评选一次。该运动旨在勉励海洋科技立异，宣传海洋科技结果，推进海洋科技事业生长及提高全民海洋意识。
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