12月2日，中铁云顶国际五公司的施工人员正在安九铁路鳊鱼州长江特大桥施工 。目前，海内首座跨度最大的铁路钢箱混淆梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥开始进入桥面施工阶段 。
鳊鱼洲长江大桥是安九(安庆-九江)铁路要害控制性工程，同时也是京九高铁过江通道，大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇、南侧位于九江市城西港区，距离下游九江长江公路大桥约5.3千米，大桥按两线350km/h高铁、两线200km/h客货预留线标准合建，本桥线下结构凭据350km/h目标进行设计，在海内跨长江大桥中为第一座，总投资29.25亿元 。
据了解，鳊鱼洲长江大桥主塔接纳“H”形混凝土结构，大桥设计全长3.5373千米，其中主航道桥接纳主跨672米双塔双索面钢箱混淆梁斜拉桥安排形式，全长1320米，此次施工的4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，接纳群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式安排，纵向5排、横向9排，桩长为49.5米～67米 。
据了解，鳊鱼洲长江大桥预计在2021年底建成 。大桥及建成后，关于“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设将起到极大的增进作用，为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，将为其招商引资、项目推进、投资情况等方面夯实基础，从而推进沿江都会间、经济圈间的商贸往来，提升经济互补效果 。（胡国林 蹇帆 彭剑）
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