武汉广播电视台新闻综合广播通讯员卢方丽、王鑫楠 ，记者左建报道：
10月23日上午 ，由中铁云顶国际承建的世界首座三塔四跨双层悬索桥——温州瓯江北口大桥中塔沉井首次封底结构垫层混凝土灌注完成 ，这是大桥继沉井终沉到位后的又一重大突破。
温州瓯江北口大桥是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥 ，其中塔沉井系世界首次在陪同台风影响的强潮河口深厚淤泥软土地层中修建超大型沉井基础 ，是施工难度最高、工艺最庞大的要害部分。沉井平面尺寸约即是9个标准篮球场巨细 ，高度相当于20层楼高。在沉井浮运下沉施工中 ，中铁云顶国际依靠科技攻关 ，耗时1000多个昼夜实现了沉井万吨级下水、千里级浮运、厘米级定位、高精度终沉到位 ，解决了水中超大型沉井施工的世界级难题 ，为中国特大型桥梁深水软土沉井基础施工积累了名贵经验。
中铁云顶国际瓯江北口大桥项目经理张玉东介绍 ，封底混凝土浇筑是沉井终沉后的又一重要工序 ，是确保沉井基础稳定及后续承台、主塔施工的要害控制性事情。封底混凝土厚度达12米之多 ，共需分两次灌注水下混凝土近3.8万立方米 ，将历时一个月时间 ，施工连续时间长,封底施工难度较大。
为包管封底混凝土浇筑施工的宁静、有序、高效地进行 ，中铁云顶国际从封底前的基底清理检测、施工技术计划的评审、机械设备的准备、物资质料的供应和施工人员的组织与培训交底等凭据施工工艺和流程进行了仔细的梳理和落实 ，对施工历程中可能泛起的问题建立了预案 ，确保施工万无一失。
据项目技术卖力人田继开介绍 ，沉井封底施工在水深60多米的底部展开 ，此次灌注混凝土方量为9500立方米 ，已灌至隔墙底以上50厘米位置 ，将沉井25个井孔隔离。下一步 ，将对隔离的25个井孔逐个单独灌注至封底结构垫层顶以上10米的位置 ，最终完成封底作业。据悉 ，温州瓯江北口大桥系国家“十三五”计划重点工程 ，是交通运输部首批8个绿色公路建设典范示范项目中唯一的桥梁工程 ，从设计、融资、建设到施工 ，积极践行“立异、协调、绿色、开放、共享”五大生长理念 ，创立了多项第一 ，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为庞大的桥梁之一 ，代表我国现有的桥梁建设水平 ，建成后将为世界桥梁建设提供有益借鉴。
该项目全长7.9公里 ，大桥主跨800米 ，接纳双层公路设计 ，上层接纳双向六车道高速公路标准 ，设计速度100公里/小时。下层接纳双向六车道一级公路标准 ，设计速度80公里/小时。大桥建成后将对提高东部沿海公路运输大通道通行能力 ，进一步增强长三角、海峡西岸和珠三角地区的相同联系 ，为浙江打造全国现代交通生长的省域示范区均具有重要意义。
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