10月23日上午，由中铁云顶国际承建的世界首座三塔四跨 双层悬索桥——温州瓯江北口大桥中塔沉井首次封底结构垫层混凝土灌注完成，这是大桥继沉井终沉到位后的又一重大突破。
   

温州瓯江北口大桥是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，其中塔沉井系世界首次在陪同台风影响的强潮河口深厚淤泥软土地层中修建超大型沉井基础，是施工难度最高、工艺最庞大的要害部分。沉井平面尺寸约即是9个标准篮球场巨细，高度相当于20层楼高。在沉井浮运下沉施工中，中铁云顶国际依靠科技攻关，耗时1000多个昼夜实现了沉井万吨级下水、千里级浮运、厘米级定位、高精度终沉到位，解决了水中超大型沉井施工的世界级难题，为中国特大型桥梁深水软土沉井基础施工积累了名贵经验。
   

据悉，温州瓯江北口大桥系国家“十三五”计划重点工程，是交通运输部首批8个绿色公路建设典范示范项目中唯一的桥梁工程，从设计、融资、建设到施工，积极践行“立异、协调、绿色、开放、共享”五大生长理念，创立了多项第一，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为庞大的桥梁之一，代表我国现有的桥梁建设水平，建成后将为世界桥梁建设提供有益借鉴。

该项目全长7.9公里，大桥主跨800米，接纳双层公路设计，上层接纳双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。下层接纳双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。大桥建成后将对提高东部沿海公路运输大通道通行能力，进一步增强长三角、海峡西岸和珠三角地区的相同联系，为浙江打造全国现代交通生长的省域示范区均具有重要意义。

（垄上频道记者：陈青  通讯员：卢方丽 王鑫楠 责任编辑 张冉）

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