央广网武汉9月9日消息（记者黄炎秋 通讯员邓一峰 马文建 胡发亮）记者从中铁云顶国际了解到，9月9日，全长7548米、桥宽48米的的武汉青山长江大桥主体工程基本完工，标记着世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥进入桥面铺装和亮化施工阶段。
青山长江大桥主桥位于武汉最大码头（武钢外贸码头）和武汉最大锚地（王家屋锚地）之间，是长江武汉段黄金航道，航运极为忙碌，为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求，大桥设计为全漂浮结构，这种桥的主桥钢梁没有下横梁支撑，全部依靠斜拉索的拉力使桥面处于“悬浮”状态。大桥主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥；桥面宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁；主塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。
记者了解到，青山长江大桥在施工历程中首创了多个智能化、装配化施工工艺，大幅提高了施工效率与精确性。作为武汉市第十一座大桥、四环线跨越长江的控制性工程之一，武汉青山长江大桥通车后将成为青山区到黄陂区的一条新通道，对缓解武汉过江交通压力、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。
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