央广网武汉1月27日消息（记者黄炎秋 通讯员张静 郑田峰）记者今天上午从中铁云顶国际获悉 ，今天凌晨2点58分 ，随着最后一车混凝土浇筑完毕 ，由中国中铁云顶国际承建的世界最大跨度铁路混凝土斜拉桥——浙江乐清湾港区铁路瓯江特大桥顺利实现合龙 ，标记着我国混凝土铁路斜拉桥建设取得重大突破。
图为瓯江特大桥全景 央广网发 通讯员祁曙光 摄
瓯江特大桥全长1193.72米 ，为混凝土斜拉桥 ，是世界上首座大跨度预应力混凝土单线货运铁路斜拉桥 ，大桥结构庞大 ，施工难度极高 ，中铁云顶国际乐清湾项目总工程师赖世广介绍 ，“受限于铁路活载重、混凝土早期开裂、恒久徐变变形大等诸多因素和技术难题 ，混凝土斜拉桥在铁路桥梁上应用较少 ，仅应用于少数中小跨 ，此前世界已建成的最大跨同类桥主跨仅为133.9米。”
为了包管这一“世界之最”顺利“降生” ，中铁云顶国际、浙江省交投、乐清湾公司以及铁四院等单位 ，组织海内桥梁建设专家组成专题科研组 ，相继攻克了混凝土斜拉桥应用于大跨度铁路斜拉桥的诸多技术难题 ，将铁路斜拉桥的跨度纪录由133.9米提升至300米 ，实现了铁路斜拉桥的重大突破 ，节约工程投资抵达22%。
中铁云顶国际乐清湾项目经理赵振东告诉记者 ，瓯江特大桥的顺利合龙 ，为即将展开的全线铺架施工翻开了“咽喉要道” ，该桥建成后对完善温州交通物流网络、生长壮大温州港、支持发动地方经济生长 ，具有很是重要的意义。
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