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图为沪通长江大桥29号墩承台施工现场 李伟 摄
中新网武汉12月1日电 (周建青 李伟徐金波)此间中国中铁云顶国际1日宣布消息称，经过该局400多名建设者100小时连续奋战，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥29号墩超概略积承台的第二次27800方立方米混凝土浇筑当天16时圆满完成，从而创立了中国建桥史混凝土单次连续浇筑最大方量纪录 。
沪通长江大桥是新建沪通铁路的要害性和控制性工程，大桥全长11072米，为四线铁路、六车道高速公路合建桥梁 。其中主航道桥接纳双塔三索面斜拉桥计划，全长2300米，主跨1092米；主塔接纳钻石型混凝土结构，塔高325米，是世界最大跨度公铁两用斜拉桥 。
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图为沪通长江大桥29号墩承台施工现场 李伟 摄
其中，第29号墩承台平面尺寸为83.9米×55.7米，相当于12个篮球局面积巨细，承台高9米，需钢筋总量7420吨，混凝土总量42900方，具有施工体量大、时间紧、任务重的特点 。凭据施工安排，该承台分两次施工，第一层浇筑高度3.3米，混凝土15100立方米；第二次浇筑高度5.7米，混凝土27800立方米 。
今年11月9日，在完成承台第一次混凝土浇筑后，施工人员实时总结施工经验，安排第二次混凝土浇筑准备事情，通过明确分工、落实责任，从人员安排、物资准备、设备维修等多个环节充分考虑，包管29号墩承台第二次混凝土浇筑顺利完成 。
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图为沪通长江大桥29号墩承台施工现场 李伟 摄
据介绍，在浇筑历程中施工人员将承台作业面分为4个作业区，布设8个浇筑点，安排2艘水上混凝土拌和船和1个水上牢固混凝土拌和站共8条线路24小时不间断供应混凝土 �；拐攵栽缤砦虏畲�，温度变革快的气候特点，施工人员接纳降低入模温度、分层浇筑、设置冷却水管、蓄水保温笼罩养护等步伐，确保概略积混凝土施工质量 。
沪通长江大桥29号墩承台施工完成后，将转入主塔施工阶段，进而为大桥建成涤讪了良好的基础 。该桥建成后，对进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力和增进长三角经济一体化进程具有重要的意义 。
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