央视网消息：滇藏铁路的重要组成部分——丽江至香格里拉铁路建设近日取得重大进展，最浅埋深仅有两米的姆木隧道领悟，金沙江特大桥隶属结构施工也已经完成，进入主塔基础施工阶段。
丽香铁路地处云贵高原和青藏高原横断山脉，位于云南省西北部，全长139公里，全线设有13个趁魅站。沿途山高谷深，地质地形条件极为庞大，全线的相对高差抵达了1600米，需要新建19座桥梁、20座隧道，桥隧总长达101.95公里，占全线总的长73%。
暗洞施工 姆木隧道领悟
位于丽江拉市海景物区的姆木隧道，是沿线较短的隧道。不过，虽然只有172米，但保存浅埋、塌方和渗漏水等施工危害，平均每天仅能掘进1米，使隧道的施工周期长达5个月。
中铁建21局丽香铁路项目部总工程师 王建恒：在最初设计时，这个隧道是明洞施工；在后期考虑到情况�；ず蜕胶�，我们改为暗洞施工。改为暗洞以后，由于它的埋深最浅的地方只有2米，在全国的隧道施工中也是稀有的。
金沙江特大桥隶属结构施工已完成
而除了姆木隧道领悟外，位于世界上最深的大峡谷之一、虎跳峡景区的金沙江特大桥隶属结构施工也于8月16日全部完成。大桥凌空奔腾虎跳峡，全长882.5米，主桥接纳悬吊上承式钢桁梁悬索桥，其中主跨达660米。目前，整个大桥建设进入主塔基础施工阶段。
中义隧道：攻克软岩大变形施工难题
全长14795米的中义隧道是全线宁静危害最高、施工难度最大的一座隧道。隧道内平均每天涌水量达三万立方米，岑岭时达八万立方米，庞大的地质条件使隧道每掘进一米都异常艰难。施工方接纳将原设计的直墙形断面优化成椭圆形断面，改善受力结构等方法，破解难题。
沿线穿越多个景区 生态�；ぴ鹑未�
丽香铁路沿线有拉市海、玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等景区，并且处于高海拔地区，生态十分软弱。为减少对沿线生态情况的破坏，丽香铁路在计划初期从选线开始，就绕开景区的焦点区域，做好生态�；�。
中铁云顶国际丽香铁路项目部党工委书记 韩�。�我们从便道施工、基础开挖，在整个历程当中都有一套环保的步伐。具体来说，就是严格控制好红线规模内的。我们是红线规模内允许施工，但绝对不凌驾红线，这是一；第二，在施工开挖截面完了以后，要做一些相应的防护。
目前，丽香铁路全线所有工点均已全面施工，预计2020年年底，丽香铁路通车，从昆明到香格里拉有望在6个小时内抵达。
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