新华社杭州5月23日电（记者熊金超、陈晓波）由云顶国际承建的浙江温州瓯江北口大桥中塔钢沉井23日顺利浮运到位，这标记着世界首座“三塔四跨双层”悬索桥——瓯江北口大桥全面展开施工。
由中铁大桥勘察设计院集团有限公司设计的瓯江北口大桥，是沈（阳）海（口）国家高速公路和新计划的中国沿海高品级公路228国道两大项目跨越温州瓯江的控制性工程。
为节约廊道资源，瓯江北口大桥接纳“两桥合建”的设计，上层接纳双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，下层接纳双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，设计通行能力达10.7万辆，是目今海内通行能力最大的公路桥。同时，桥梁主通航净空尺寸可满足3万吨级集装箱船舶单孔双向通行。
中铁云顶国际瓯江北口大桥项目总工田继开介绍说，大桥施工现园地处瓯江忙碌航道，大桥中塔接纳钢沉井技术，不但能少占用航道，并且与古板的桩基础工艺相比，其承载力更大，刚度更高，抗弯能力更强，具有抵御台风和抗船舶撞击两大优势。
温州市交通投资集团总工程师周列茅介绍说，目前，这一大桥已被列入交通运输部首批“绿色公路”、浙江省交通运输厅“品质工程”和“钢结构桥梁推广应用”重点示范工程。
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