中国江苏网11月14日讯昨天，记者从镇江长江大桥南岸施工现场了解到，经过施工建设者连续40多天的奋战，大桥南岸4号主墩外围的钢板桩全部插打到位，实现合龙 。中铁云顶国际连镇铁路项目部相关卖力人告诉记者，主墩外围的钢板桩插打到位后，相当于给主墩加了一层重金属�；げ�，使得主墩越发牢固，为大桥的地面施事情业打下坚实的基础 。
据了解，镇江长江大桥南岸4号主墩所用的钢板桩围堰总计达436根，每根钢板桩长度达24米，这相当于8层楼高，每根钢板桩宽度达0.6米，壁厚为1.8厘米，每根钢板桩重约2.5吨 。在4号主墩外围，哑铃型的钢板桩围堰犹如菜园里的篱笆深深插入土壤中，只不过这样的“钢篱笆”插入土中的深度达21米，对主墩内部的钻孔桩将起到良好的�；ぷ饔� 。
施工技术人员体现，要将如此长的钢板桩一一插打到位，施工难度极大 。自今年9月底钢板桩插打施工以来，施工历程可谓是一波三折 。由于施工的空间较为狭窄，插打准确性要求高，插入深度大，攻击钢板桩的力度较大等多种原因，给现场施工带来不小的挑战 。
施工技术人员积极开展技术攻关，想方设法提高施工进度和质量控制，一开始所选用的振动锤由于功率较小，施工进度缓慢，随后施工人员调来大功率振动锤，以增大振动锤动力，促使钢板桩精准定位 。据介绍，施工历程中需要用履带吊将振动锤吊起，并牢固钢板桩，振动锤的重量达8吨，以增大钢板桩的受力，整个施工历程全部是机械化操作 。
施工人员革新技术后，收效明显，施工从开始的外貌开挖弧槽生长到深度开挖弧槽，同时清除表层碎石，扩大插打空间，大幅提升效率，促使钢板桩快速插打 。据了解，4号主塔墩基础接纳左右塔柱疏散式承台，在钢板桩内群桩共有67根直径2.8米的钻孔灌注桩，上游侧35根，下游侧32根，桩基呈梅花式安排 。
由于4号主塔墩位于南岸岸边，地下岩面埋深差别较大，故上下游钻孔桩接纳是非桩设计，钻孔桩长度从50米至140米不等，其中凌驾130米的长桩就有29根，占总桩数的43% 。最长的钻孔桩为140米，犹如46层的“高楼”深入地下 。钢板桩的乐成合龙，不但有效�；ち俗昕鬃�，也为后续4号主墩上游侧开挖以及承台施工涤讪了稳固的基础 。(段泽升沈湘伟) 摄影郭琦琳沈湘伟
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