中铁云顶国际蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸浇筑完成最后一跨简支梁
中国网中国建设讯（通讯员 郭锐 牛磊）2016年7月30日18时20分，中铁云顶国际一公司施工的蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸顺利完成了全桥最后一跨简支梁砼浇筑任务，取得了汛期施工新胜利 。
洞庭湖大桥是蒙西华中铁路全线控制性工程，大桥全长10444.659，为世界上首座铁路三塔斜拉桥 。君山岸引桥N088#～N092#墩设计为4×52m预应力混凝土简支箱梁桥，墩身均为圆端形柱式墩，主梁为等高度预应力混凝土单箱单室箱梁，箱梁中心线处梁高5.028m，顶板宽度12.2m，底板宽度6.4m 。简支梁接纳钢管桩贝雷梁支架现浇施工计划，凭据大里程向小里程逐跨浇筑的顺序进行施工，每跨箱梁一次浇筑成型 。本次顺利浇筑完成的最后一跨简支梁为N091#—N092#墩，共浇筑C50混凝土856m3，用时约24小时 。
中铁云顶国际蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸浇筑完成最后一跨简支梁
为包管最后一跨简支梁施工按期既定目标顺利完成，工区克服洪水影响，与上游公路桥相同衔接借道施工;为确保宁静质量，在浇筑前，工区组织相关人员对管桩、模板、钢筋、预应力体系等部位进行了详细的检检验收和签证，召开了浇筑前的宁静技术交底会，细化了盯控流程，明确了责任矩阵 。在浇筑历程中，实行了领导值班制、一岗双人制、值班人员两班倒24小时监控等制度，确保了混凝土浇筑的工程质量和宁静 。由于天气炎热，高温抵达37℃以上，工区积极为施工人员提供防暑降温药品、西瓜、矿泉水等，同时接纳了在箱内加冰块抽风、箱内人员轮流更换作业等步伐，确保了人员宁静 。
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