成贵铁路菜坝岷江特大桥是海内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥，具有结构体系庞大、跨度大、负荷重等特点，是成贵铁路全线重点工程之一。大桥全长１１８６.９５米，主跨２２４米，为亚洲同类型钢桁连续梁最大跨度。
中铁云顶国际建设者在２０１４年初进入工地后，克服了江水湍急、航空限高、地质条件庞大等一系列困难，围堰施工并接纳了海内先进的静压植桩技术，确保了水中主墩墩身的出水，包管了主桥钢梁架设的顺利开展，为成贵铁路架梁通道的领悟涤讪了坚实基础。
成贵铁路建成后将成为除成昆线外的第二条川南铁路通道，构建起我国西南地区快速客运主干铁路网，连接成都和贵阳这两大西南客运中心，将让沿线３６００多万人口获益。届时，成都至贵阳直达的动车组只需要３小时，比普通列车运行时间缩短９个小时左右。
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