中国网11月2日讯 10月29日10时
，随着履带吊机将长达65.25米、重达120吨的钢筋笼徐徐放入槽段
，中国中铁云顶国际承建的武汉杨泗港长江大桥位于武昌侧的锚碇地连墙首幅钢筋笼顺利入槽。至此
，该大桥武昌侧锚碇正式进入基础施工阶段。

武汉杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥、长江上首座双层公路大桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。大桥基础包括两个桥塔沉井和南北两个锚碇。位于武昌侧的南锚碇接纳圆形地下连续墙基础
，地连墙外径98米
，墙厚1.5米
，深度70米
，划分为68个槽段。

据施工技术人员介绍
，此次吊装的钢筋笼为世界目前在建桥梁地中最重的钢筋笼。长65.25米
，在钢筋笼型钢胎架上接纳长线法、分两节制作而成
，吊装接纳350吨、160吨两台履带吊机抬吊
，350吨履带吊机载重行走至槽段处整体下放到位。

据悉
，该项目部依据项目工程精细化治理内容
，制定责任到人的责任矩阵
，严格执行领导带班制度
，超前考虑施工中可能爆发的诸多倒运因素
，重复梳理施工前保存的问题
，认真进行施工前的技术交底、宁静交底事情
，使此次施工保质量快速度的顺利完成。（胡博 涂超）