长江日报讯（记者鞠頔 韩玮 通讯员汪卫兵 邢凤琴 刘家华）昨日上午11时08分

，目前世界最大的钢围堰在武汉青山船厂下水

，约1小时后围堰整体进入长江江面。长江日报记者了解到

，钢围堰横截面与10个篮球场相当

，乐成下水也标记着武汉青山长江大桥主体工程正式启动。

　　此次下水的是中铁云顶国际施工的武汉青山长江大桥20号主桥墩首节钢围堰。钢围堰整体呈哑铃形

，总长103.8米、宽43.4米、高18.2米、吃水5.3米

，分3节拼装

，设计量约重4000吨

，横截面与10个标准篮球场巨细相似

，是迄今世界最大钢围堰。据悉

，从围堰制作到乐成下水

，仅用两个月时间。

　　“这么概略积的钢围堰下水面临超高、超宽及超重难题

，前期光是计划就做了几套。”青山船厂设计部卖力人介绍

，较古板的气囊式下水法直接将钢围堰放在数个大型气囊上

，推入水中

，但这次钢围堰重量太大

，直接入水受惯性影响

，很容易引起钢围堰主体结构变形。此次下水接纳梳式滑道横向下水法

，先将钢围堰安排在斜船架上

，再利用滑道送至水中

，具有稳定性强、可控性强等特点。钢围堰下水后

，再通过前后定位船和锚碇系统精确定位

，将其浮运到大桥墩位四周。

　　武汉青山长江大桥全长7548米

，双向8车道

，设计速度为100公里／小时

，接纳先进的双塔双索面全漂浮体系

，该桥将是武汉长江上的第十一座长江大桥

，建成后将连接青山区和黄陂区

，是四环线领悟、发挥环线全线功效的要害性工程。



    新闻链接：http://cjrb.cjn.cn/html/2015-09/21/content_5474730.htm （长江日报）