本网讯 6月26日7点15分，随着汽笛长鸣，C2900次动车组列车从郑州站驶出，掠过雄伟的郑焦城际黄河大桥，向焦作一路疾驰而去，标记着郑焦城际铁路正式“开跑”，中铁云顶国际承建的该线要害控制性工程——郑焦城际黄河桥上的四条铁路线也全部投入运营 。
郑焦城际铁路连接郑州与焦作，是河南省第二条城际铁路，路线全长77公里，设计时速250公里 。其中跨越黄河的郑焦城际铁路黄河大桥由中铁云顶国际承建，该桥是我国首座跨黄河四线铁路特大桥，为郑焦线、京广改线共建，该桥上的京广线已于2014年5月通车，时隔一年后郑焦线也投入使用 。
郑焦城际铁路黄河桥全长11.28km，其中主桥全长2200m 。为11-（2×100m）下承式连续钢桁梁，两孔一联共11联 。大桥郑焦城际线部分全长9.63公里，设计时速为250公里；京广线部分全长11.28公里，设计时速为160公里 。全桥计混凝土92万方、钢筋7万吨、钢梁7.5万，条约造价25.87亿元人民币 。大桥自2010年10月15日正式开工建设 。
郑焦城际黄河桥是黄河上第一座、也是目前唯一一座四线铁路桥梁，其中跨黄河主河槽的11-（2×100）m下承式钢桁梁为本标段的控制性工程 。大桥建设者接纳具有我国自有知识产权的“单点单联无导梁连续顶推法”施工，将单联重达6668.4吨的钢梁，一联接一联顶推完成 。数据显示，最远顶推距离抵达1000m，累计顶推距离3000m 。担负该桥施工任务的中铁云顶国际集团，在黄河上有着富厚的桥梁施工经验，60年来，在黄河上修建种种庞大桥梁20余座 。大桥职工受到过周恩来、李长春、习近平、李克强等党和国家领导人的亲切接见 。
郑焦城际铁路开通运行后，郑州至焦作的运行时间由原来的两个多小时缩短至约40分钟，同时还还将与�？羌侍妨ǎ呀棺鳌⒅Ｖ荨⒖馊厝诮恍∈本萌Γ赜谠銮恐Ｖ荨⒔棺鳌⒖獾鹊亓担鼋蚓蒙ぃ⒀叵呗糜巫试矗銮拷棺饔胫性蓟崛撼羌式涣鳎铀偃丝诤凸ひ稻奂染哂兄匾庖� 。
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