一年之内
，银川三座跨黄河大桥同时开建
，这在中国跨河大桥史上也是绝无仅有
，而银川市三座跨黄河大桥将为“全域银川”建设开辟新空间。2016年6月底
，三座大桥全面通车之后
，银川也将正式跨向“黄河时代”。

银川市现在过黄河只能走银川黄河大桥与银川黄河二桥
，再想走其它的桥
，只能是向北走40公里到平罗黄河大桥
，或者向南走46公里到吴忠市的叶盛黄河大桥。“从现在的交通出行来看或许足够
，但着眼于宁夏内陆开放型经济试验区与全国能源生长计划的战略要求
，三座跨黄河大桥可以说应运而生。”银川市交通运输局局长陈志文总结说
，“三座大桥功效定位各有差别
，战略意义各有偏重。”

三座大桥建设进度

滨河黄河大桥

5月31日主桥钢梁领悟
，主塔封顶
，9月上旬开始桥面沥青砼铺装
，至12月31日前完成除主桥以外的桥面沥青混凝土铺装、效劳区、收费站及滨河大道互通的施工。

兵沟黄河大桥

目前
，兵沟黄河大桥路基建设已经全部完工
，下一步将进行路面施工。年底
，连接线部分将具备通车条件
，大桥也将完成合拢。

永宁黄河大桥

主桥双塔墩身全部完成
，河西引桥、副桥、灵武互通全部完成
，河东引桥下部全部完成
，连接线工程开工建设。综合效劳区、收费站、管护中心完工。

滨河黄河大桥

连通银川市区与滨河新区

大桥概况

位置：滨河黄河大桥线路起点位于北京东路与友爱中心路交叉口
，终点接滨河新区中央大道。

桥长：3.972公里

接线长：16.315公里

桥梁宽度：34.5米双向8车道

总体作风：世界上最大跨度的三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥

建成时间：2016年6月底

预埋2000多块芯片监测大桥质量

滨河黄河大桥的设计单位为中交院
，施工主体单位为中铁云顶国际
，均为目前世界第一工程——“港珠澳大桥”项目的主体设计和施工单位
，其设计和施工工艺开创了全国乃至世界建桥史上的多项第一。

滨河黄河大桥建成后
，将是目前世界上最大跨度的三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥
，也是海内第一座三塔叠合梁自锚式悬索桥
；是黄河流域最大规模钢混组合桥
，也是宁夏最大的单体桥梁工程。“滨河黄河大桥与北京路延伸段连接
，都是双向八车道
，大桥建成后
，北京路也将成为贯串银川工具的百里长街。”银川市交通运输局副局长李伟介绍。

滨河黄河大桥装置接纳目今世界领先的液压顶推技术
，目前顶推工程已全面展开
，东岸提升站、西岸顶推平台已全部完成
，计划年底前完成主桥钢箱梁顶推
，实现主桥钢箱梁合拢。“我们对桥梁实施了健康检测
，在桥体的桥墩、桩基、桥体等部位预埋了2000多块芯片
，实时监测桥梁的质量和宁静。”李伟介绍
，一旦哪个部位爆发裂缝等问题
，芯片会发出警报
，并实时将问题的爆发点反响在电脑之上。如此一来
，大大提高了兵沟黄河大桥的宁静性。

截至2015年4月1日
，滨河黄河大桥共完成投资25亿元
，占概算总投资的51%。

从市区开车去滨河新区只要20分钟

滨河黄河大桥和银川市区的连接点为北京路延伸段。北京路延伸工程延伸线全线路基计划从2015年3月20日施工至2015年5月30日完毕
，10月底全线沥青面层全部摊铺完成。

而作为滨河黄河大桥工程的主体工程
，2015年5月31日主桥钢梁领悟
，主塔封顶
；2015年8月31日完成桥面板装置与钢混叠合梁结合施工
；2015年10月31日完成主缆与吊索装置
，完成悬索桥体系转换。2015年9月31日完玉成桥40m预应力混凝土T梁架设
；2015年9月上旬开始桥面沥青砼铺装
，至12月31日前完成除主桥以外的桥面沥青混凝土铺装、效劳区、收费站及滨河大道互通的施工。

北京路东延伸及滨河黄河公路大桥工程
，会是银川主城区通往滨河新区的快速通道
，“建成后
，开车从银川市区到滨河新区只需要20分钟。”陈志文说。（记者 周志翔 杨薇 张扬/文 ）


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