中新网哈尔滨3月28日电(通讯员 褚想鸿 记者 王栋梁)记者28日从中铁云顶国际了解到
，由该局卖力施工的黑龙江省内最长的公铁两用桥——滨北线松花江公铁两用桥
，主桥南、北两岸钢梁开始架设
，这也标记着冬休后的主桥施工正式复工
。

原称“东江桥”的的黑龙江滨北松花江公铁两用桥建于1932年
，是中国最早的过江公路铁路两用桥
，该桥由日本设计和修建
，于2005年被检测后认定为危桥
，并于2006年关闭公路桥面
，因老江桥无法满足运载需求、2011年在其下游50米处
，一座取代老江桥的新滨北线松花江公铁两用桥开始修建
。

据中铁云顶国际的相关卖力人介绍
，滨北线松花江公铁两用桥主桥长1267.9米
，共12孔钢桁梁
，104个节间(每12米一个节间)
，桥孔跨由南向北安排为：2孔96米简支钢桁梁+四跨(96m+2×144m+96m)连续钢桁梁+6孔96m的简支钢桁梁
。

该卖力人向中新网记者体现：“目前
，滨北线松花江公铁两用桥主桥钢梁己架设31个节间
，预计大桥将于2015年年内实现四跨连续钢桁梁合龙”
。(完)

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