干跑了六个司机

1

邓双福所在的单位是中铁云顶国际二公司钢结构一分公司。没见到邓双福之前，记者想象着这样一个终年驻扎在工地一线，卖力桥梁钢结构施工，与重型设备打交道的队长是一个长得粗大结实的魁梧男人。然而，记者见到的邓双福，却是瘦弱的。

“七号墩哑铃段桩位跑偏15公分，注意导向架，控制钢护筒的位置及笔直度。”对讲机里，作业队长邓双福声音沙哑。2013年11月22日凌晨，在扬州万福大桥的施工现场，振动锤的轰鸣声震耳欲聋，四盏高耸的镝灯间隔漫衍在栈桥上，其灯光穿透浓浓的黑雾照亮了整个河面。四条渡船上，邓双福和他各个班组的兄弟们时时响起吆喝声。此时，扬州的气温已经低至零下，近600米宽的河面上，一阵阵寒风刺入骨。邓双福揉了揉干涩的眼睛，局部照明的钠灯恍得睡眠缺乏的他有些眩晕。

扬州万福大桥是去年9月中标的，业主要求必须抢在第二年洪水期到来前完成主墩的基础施工，工期特别紧，任务尤其重。在施工中，由于河床土层是硬塑性粉质黏土，钢护筒插打时屡屡泛起精度缺乏格的问题，而业主的要求又很高，必须控制在2公分以内。于是上述的场景屡屡泛起在去年冬天的深夜。

“邓双福带着各人现场两班倒作业，24小时施工，在一个月不到的时间，干跑了两辆吊车，6个司机。事情强度大，体重直线下降。”在谈起其时的攻坚细节时，一位班组卖力人这样说。

2

和洪水期“赛跑”抢工期的日子里，出乎意料的困难总是不期而至。振动锤振动力过大，影响了周边其他建设工程施工，还导致村民衡宇泛起裂缝及影响村民夜间休息，村民和相关部分也是多次上门要求停止施工。这些问题处理欠好，都会影响工期，可是，邓双福给自己打气的同时，还不绝勉励作业队的兄弟们，“这些困难都是暂时的，各人现在多吃一点苦，后续进度就能快出一大步。”

其实其时，不但施工情况庞大，生活条件也极其艰苦。因为驻地连路都没有通，也没有水电气等基本的生活设施，邓双福带着作业队只能以露营帐篷作为临时住宿。现场生活用水照旧从四周居民家中商量接来的，他们每天干得脏兮兮的，却没处洗澡，直到一个多月后才从万福源水厂搭建来了管线。

为了尽快解决办公和生活的问题，种种施工机具、设备都是邓双福带着作业队全部自己卸车、自己平整园地、自己铺设电缆、自己接通水电、自己架设门吊……正如钢结构一分公司经理丁迎春说的，“在我心里，邓双福是分公司一把攻无不克的‘尖刀’。不管遇到何等难的项目、何等急的活儿，只要派上他去，一切都将迎刃而解。”