中新网武汉6月22日电 (刘家华戴浩徐金波)此间中国中铁云顶国际22日宣布消息称，世界首座千米级的公铁两用斜拉桥——沪通铁路长江大桥的第28号墩钢沉井当天从船厂启运，经过多艘拖轮顶托约11公里后顺利抵达桥址。该沉井平面尺寸相当于12个篮球场巨细，高度达115米，是世界上规模最大的深水沉井基础。

沪通铁路长江大桥是沪通铁路的控制性工程，全长11076.262米，位于江阴长江公路大桥下游约45公里，苏通长江公路大桥上游约40公里。主跨抵达1092米，是世界上首次突破千米级的公铁两用斜拉桥，建成后将成为中国乃至世界桥梁史上的又一个里程碑，主体工程由中国中铁云顶国际建造。

沪通长江大桥的两个江中主塔墩沉井基础体积庞大，沉井均长86.9米，宽58.7米，高度凌驾100米，相当于3/4个足球场或者12个篮球场巨细，是世界上规模最大的深水沉井基础。担负施工任务的中国中铁云顶国际选择在了目前海内最大的干船厂——江苏熔盛重工4号坞中建造。

中铁云顶国际副总工程师、沪通长江大桥项目总工程师李军堂介绍，第28号墩钢沉井犹如一个蜂窝煤状的“大铁块”，此前为了让这个庞然大物注水后爆发浮力，施工人员将其24个孔洞中的12个底部进行关闭。21日下午翻开船厂与长江间闸门，向船厂中注入江水，使这座重量近1.5万吨的深水沉井基础依靠自身浮力浮在水面。

22日早上7:20分许，体型庞大的28号墩钢沉井在5艘拖轮协助下徐徐移出了熔盛重工4号坞，随后又有2艘拖轮加入编队“前拱后卫”，一起朝着沪通大桥桥址出发。在外地海事部分的护航下，经过2个多小时的江上迁徙，拖航编队抵达桥址上游约1公里的江面，经过高难度的调头操作，于11时许抵达了目的地——沪通长江大桥第28号桥墩位置。

在第28号墩钢沉井浮运到位后，施工单位将对气候、水文和潮位进行综合评估，并选择一个合适的时机，利用首创的锚桩定位系统，使沉井顺利下冷静床，最终成为世界级沪通长江大桥的中流砥柱。

外地海事部分介绍，为包管规模庞大的沪通长江大桥第28号桥墩深水沉井宁静拖航，海事部分此前制定了周密的交通组织计划，克服了钢沉井体积大、重量大、无动力难控制、拖航维护船艇数量众多、水上交通管控步伐庞大等诸多困难。(完)